Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

تحلیل تنش تماسی چرخ و ریل در محل سوزن با در نظر گرفتن اثرات خرابی ریل

هفتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن
Year: 1400
COI: ICRARE07_112
Language: PersianView: 139
This Paper With 27 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 27 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

مجید شهروی - دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران
علی الله دادی

Abstract:

سوزن ها یکی از حساس ترین و درعین حال گران ترین تجهیزات در صنایع ریلی هستند که ترافیک و حرکت قطارها را در محل انشعابات ریلی ممکن می سازند. در هر سامانه ریلی، نتایج تحلیل تماس چرخ و ریل برای تشخیص مواضع بحرانی، خطر خرابی، امکان جوانه زنی ترک و .... ضروری به نظر می رسد. در این مقاله، بخش میانی سوزن با عنوان فراگ همراه با جزئیات مختلف، در سه حالت سوزن سالم، خرابی دماغه سوزن ریلی (تغییر شکل پلاستیک دماغه سوزن ریلی) و خرابی ریل بال سوزن ریلی (تغییر شکل پلاستیک ریل بال) به صورت دینامیکی توسط نرم افزار المان محدود Abaqus تحلیل و بررسی شده است. سوزن هایی که در این مقاله مورد بررسی قرار می گیرند سوزن های UI۶۰ و U۳۳ در قوس های ۱۹۰ و ۳۰۰ متر هستند که در خطوط ریلی ایران مورداستفاده قرار می گیرند. در ابتدا تحلیل دینامیکی (شامل تنش و فشار تماس، سطوح تماس، جابجایی و سرعت عمودی چرخ) برای مدل های سوزن سالم انجام شد و بعدبا تحلیل های انجام شده بر روی سوزن های دارای خرابی مورد مقایسه قرار گرفت. همچنین در این مقاله نتایج تئوری هرتز برای سوزن UIC۶۰ با قوس ۰۹۱ متر (فاقد جزئیات سطحی) برای چهار فاصله معین از نوک دماغه سوزن موردبررسی قرار گرفت. از نتایج به دست آمده در این مقاله مشخص شد که در صورت وجود تغییر شکل پلاستیک بر روی دماغه و ریل بال سوزن ریلی، نوسانات حرکتیچرخ نسبت به سوزن سالم افزایش پیداکرده که این امر نشان دهنده شرایط تماس ضعیف نسبت به سوزن سالم است.

Keywords:

تقاطع ریلی , شبیه سازی المان محدود , تنش و فشار تماسی , تغییر شکل پلاستیک دماغه و ریل

Paper COI Code

This Paper COI Code is ICRARE07_112. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1235934/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
شهروی، مجید و الله دادی، علی،1400،تحلیل تنش تماسی چرخ و ریل در محل سوزن با در نظر گرفتن اثرات خرابی ریل،International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE 2021)،Tehran،https://civilica.com/doc/1235934

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 23,470
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

New Researchs

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support