فرناز مستوفی فخرانی - کارشناس ارشد ایمنی در راه آهن. دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، ایران ،تهران،
نیلوفر فرجی - کارشناس ارشد ایمنی در راه آهن.دانشکده راه آهن، ایران ،تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران،
حسن صادقی نائینی - دانشیار گروه طراحی صنعتی.دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه علم و صنعت ایران، ایران ،تهران،

خستگی های فکری در مشاغل مختلف نه تنها باعث کاهش توانایی های افراد می شود بلکه در بسیاری موارد می تواند حادثه آفرین باشد. یکی از مشاغل مهم در این زمینه مربوط به شاغلین در امور حمل و نقل است. هدف این تحقیق بررسی مطالعات در زمینه عوامل موثر بر ایجاد خستگی و بار کاری و میزان تاثیر آن ها بر روی لکوموتیورانان می باشد. شغل لکوموتیورانی نقش اساسی در صنعت ریلی دارد و بخش قابل توجهی از ایمنی حمل و نقل ریلی بر عهده لکوموتیورانان می باشد. اهمیت ارزیابی و ارزشیابی بار کاری در این دسته از مشاغل بدین جهت است که بخش مهمی از وظایف حرفه ای در این نوع کار، به تعامل فرد با سیستم وابسته است. وجود سیگنال ها، اطلاعات، خطوط ریلی و دقت در تشخیص آنها از یک سو و اعمال واکنش های بهنگام، از سوی دیگر، حایز اهمیت می باشد. در این تحقیق کیفی و مروری، اطلاعات لازم کتابخانه ای با مرور مقالات در فاصله بین سال های ۱۹۹۰ تا ۲۰۲۰ مورد دقت قرار گرفت. مرور مطالعات نشان می دهد که خستگی لکوموتیورانان با بارکاری، زمان کار، شیفت کاری، خواب و استراحت ارتباط دارد که از بین این موارد بار کاری و اضافه کاری بیش از حد بیشترین عامل منجر به خستگی در لکوموتیورانان می باشد. بنابراین خستگی فرآیندی تجمعی و تدریجی است که با بی میلی برای هرگونه تلاش، کاهش کارایی، هوشیاری و در نهایت اختلال در عملکرد ذهنی همراه است که می تواند به صورت خستگی جسمی یا ذهنی باشد. لذا توجه به وضعیت روانی کارکنان در خارج از محل کار از اهمیت بالایی برخوردار است و امری ضروری جهت کنترل میزان خستگی و جلوگیری از وقوع حوادث می باشد.

لکوموتیورانان؛ خستگی؛ بارکاری؛ ارگونومی.