مطالعه ی آزمایشگاهی ارتعاشات و نیروهای وارد بر دریچه های سرویس و اضطراری در مجاری تخلیه کننده ی تحتانی سدها(مطالعه ی موردی تخلیه کننده ی تحتانی سد نرماشیر)

Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 253

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JISE-33-1_008

تاریخ نمایه سازی: 7 تیر 1400

Abstract:

وجود جریان تحت فشار در بالادست دریچه ی تخلیه کننده ها، و هم چنین مقادیر ناچیز نسبت بازشدگی دریچه به هد آب روی دریچه ی تخلیه کننده، سبب می شود استفاده از روش های تئوری معمول با خطاهای چشمگیری در تعیین پارامترهای مختلف همراه باشد. بر این اساس نیاز به انجام مطالعات آزمایشگاهی دقیق می باشد. در این مقاله، که برگرفته شده از یک طرح تحقیقاتی بر روی مدل فیزیکی مجرا و دریچه های سرویس و اضطراری سد نرماشیر می باشد، نتایج حاصل از اندازه گیری و مطالعه ی نیروها و ارتعاشات وارد بر دریچه ها ارائه می شود. در این تحقیق پس از طراحی و ساخت مدل فیزیکی مجرا و دریچه های سرویس و اضطراری در آزمایشگاه هیدرولیک پژوهشکده ی حفاظت خاک وآبخیزداری، آزمایش های لازم انجام پذیرفت. مقادیر ارتفاع معادل فشار در نقاط مختلف و میزان آبگذری دریچه در ۶ تراز مخزن و ۱۲ بازشدگی از دریچه ها، اندازه گیری شد.با استفاده از بررسی توزیع فشار در پیزومترهای واقع در زیر و روی دریچه های سرویس و اضطراری، نیروهای عمودی وارده در دو هد ماکزیمم و نرمال از مخزن و بازشدگی های مختلف از دریچه ها، محاسبه شد. روش محاسبه این نیروها بر پایه ی استفاده از توزیع فشار به دست آمده توسط پیزومترهای نصب شده بر بالا و زیر دریچه ی اضطراری و حاصل ضرب آن در سطح پیرامونی هر پیزومتر بود. نتایج نشان داد حداکثر نیروی افقی در بازشدگی ۲ درصد دریچه ظاهر شده و مقدار آن معادل ۲۴۱۰ کیلونیوتن تعیین شد. هم چنین حداکثر نیروی افقی وارد بر دریچه ی اضطراری نیز در بازشدگی اولیه ظاهر شده و مقدار آن معادل ۲۵۰۷ کیلونیوتن تعیین شد. هم چنین نتایج نشان داد حداکثر فرکانس تحریک در اثر عبور جریان از مجرا حدود ۸۰ برثانیه بوده که با اتخاذ تدابیر فنی مشخص شد این ارتعاش با اضافه کردن قطر لوله ی بالابر یا همان بازوی نگه دارنده ی دریچه ها، در محل پروتوتایپ سد قابل کنترل می باشد.

Authors

سید احمد حسینی

عضو هیات علمی پژوهشکده ی حفاظت خاک وآبخیزداری تهران

مجتبی صانعی

اعضای هیات علمی پژوهشکده ی حفاظت خاک وآبخیزداری تهران

منصور پاره کار

اعضای هیات علمی پژوهشکده ی حفاظت خاک وآبخیزداری تهران

مهدی حبیبی

اعضای هیات علمی پژوهشکده ی حفاظت خاک وآبخیزداری تهران