سیدسعید کشفی - عضو هیات علمی دانشگاه علوم انتظامی امین،گروه مدیریت انتظامی، تهران، ایران
سیدتیمور حسینی - عضو هیات علمی دانشگاه علوم انتظامی امین،گروه مدیریت انتظامی، تهران، ایران
محسن بیرانوند - کارشناسی ارشد دانشگاه علوم انتظامی امین،گروه مدیریت انتظامی، تهران، ایران

امروزه با توجه به پرجمعیت شدن کلان شهرهای بزرگی چون شهر تهران و استفاده بیش از حداز خودروهای شخصی وتصادف زیاد عابرین پیاده با وسیله نقلیه این موضوع را به دغدغه ای اساسی برای کارشناسان و مدیران بخش ترافیکتبدیل کرده است. به عنوان مثال مجموع کل تصادفات درسال ۱۳۹۴ در شهر تهران تعداد ۶۹۱۴۵ بوده که تعداد ۲۱۰۶۶جرحی ،تعداد ۱۶۹ فوت در صحنه و تعداد ۴۷۹۱۰ خسارتی منجر به ترسیم کروکی بوده است و برابر آمار پزشکی قانونیدر این سال تعدادکل متوفیان تصادف ها ۶۲۱ نفر بوده که تعداد ۳۳۵ نفر از آنها عابر پیاده بوده است.لذا این تحقیق برآنست تا تاثیر مدیریت ترافیک بر ایمنی عابرین پیاده را مورد بررسی قرار دهد.روش تحقیق توصیفی –پیمایشی وابزار جمع آوری داده هافیش برداری و پرسشنامه محقق ساخته بوده که روائی آن ازطریق مشاوره با خبرگان و اساتید و پایائی آن از طریق ضریب آلفای کرونباخ (۰/۸۵) تامین شده و جامعه آماری آن کلیه کارشناسان تصادفات و معاونین ترافیکی شهرداریها در منطقه سرکلانتری شرق تهران می باشند که تعداد آنها ۸۲ نفر و به صورت تمام شمار انتخاب شده اند.یافته هاحاکی از آن است که بین متغیر مستقل تحقیق (مدیریت ترافیک) ومتغیر وابسته تحقیق (ایمنی عابرین پیاده) رابطهمعناداری وجوددارد، نتایج آزمون رگرسیون نشان داد که میزان همبستگی بین متغیرها R=۹۲۰/۰ و ضریب تعیین میزانتاثیر متغیرها بر یکدیگر را R(۲)=۸۲۰/۰، نشان می دهد. واولویت متغیرهابراساس ضریب بتا: اصلاحات هندسی ۰/۵۸۳، کنترلپلیس ۰/۵۱۳ وآموزش عابرین ۰/۲۳۰ می باشد.لذا نتایج بیانگر آنست که کارشناسان و معاونین ترافیکی برای افزایش ایمنی عابرین پیاده بایدبه ترتیب انجام اصلاحاتهندسی، افزایش نظارت و کنترل پلیس بر مقررات ترافیکی و آموزش عابرین پیاده را در دستور کار خود قرار دهند.

مدیریت ترافیک ، عابرین ، خودرو، رانندگان ، پلیس ، آموزش ،کنترل ، اصلاحات هندسی