سیدمحمدمهدی رضوی - مربی دانشکده فنی پسران کاشان-شهید رجایی،دانشگاه فنی و حرفه ای استان اصفهان ، ایران
جواد شایان نوش ابادی - مربی دانشکده فنی پسران کاشان-شهید رجایی،دانشگاه فنی و حرفه ای استان اصفهان ، ایران
امیرحسین نماینده - دانشجوی کارشناسی ماشین ابزار، دانشگاه فنی حرفه ای، مرکز شهید رجایی کاشان

هدف - هدف این مقاله ارائه مدل تماسی روانکاری هیدرودینامیک کشسانی حرارتی (TEHL) برای مطالعه عملکرد روانکاری پیچ ساچمه ای در هنگام اعمال بار چند جهته است.طراحی / روش / رویکرد - یک مدل تماسی (TEHL) جدید با ترکیب بار چندجهته و بافت سطحی زبر برای توصیف عمر خستگی پیچ ساچمه ای ایجاد شده است. در همین حال، نویسندگان از معادله رینولدز برای مطالعه عملکرد روانکاری پیچ ساچمه ای استفاده میکنند.یافته ها - هنگامی که بار چندجهته اعمال میشود، بار تماسی و سرعت ورودی همه ی ساچمه ها با سطح داخلی مهره بال اسکرو شکل متناوب و یکنواختی دارند. میزان عملکرد((TEHL در نقاط تماس با پیچ ساچمه ای شامل تنش تماسی، تنش برشی، حداقل ضخامت لایه و افزایش دما بیشتر از نقاط تماس با مهره است. میزان عملکرد((TEHL با افزایش مقدار موثر (RMS) به جز ضخامت لایه، افزایش می یابد. علاوه بر این، بار شعاعی پیچ ساچمه ای روی عمر خستگی تاثیر بسزایی دارد.

عمر خستگی، بال اسکرو (پیچ ساچمه ای)، (TEHL)، بار چندجهته