بررسی تجربی عملکرد هیدروسیکلون با طراحی کنترل کننده ی هسته ی هوایی مرکزی

Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 447

This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ISME29_137

تاریخ نمایه سازی: 13 تیر 1400

Abstract:

استفاده از هیدروسیکلون از حدود صد سال پیش تا امروز در بسیاری از زمینه های صنعتی کاربرد دارد و در حوزه های مختلفی مورد استفاده قرارگرفته است. متغیرهای عملیاتی و طراحی بسیاری وجود دارند که عملکرد این دستگاه را تحت تاثیر قرار می دهند. در این پروژه، با استفاده از یک مدل آزمایشگاهی تاثیر قرارگیری هسته ی جامد توخالی با قطره ای مختلف در مرک هیدروسیکلون و همچنین اثرتغیرات دبی، بر روی پایدار کردن تاثیرهای نامطلوب شرایط توربولانسی بررسی می گردد. همچنین، جهت صحت تغییرات مشاهده شده، آنالیز پردازش تصویر استفاده شده است. نتایج نشان می دهد کهافزایش دبی و وجود هسته ی توخالی در مرکز هیدروسیکلون، باعث افزایش بازده کل، کاهش حد جدایش، افزایش نسبت تقسیم دبی ها، افزایش اختلاف فشار دو خروجی و همچنین کاهش قطر و لرزش درهسته ی هوایی هیدروسیکلون می شود.

Keywords:

هیدروسیکلون , هسته ی توخالی , پردازش تصویر , هسته ی هوایی و بازده کل

Authors

علی عطاءالهی

کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران

حسن رحیم زاده

استاد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران

بهزاد بقاپور

استادیار، دانشگاه صنعتی امیر کبیر، تهران

علی صابری قمی

مربی، دانشگاه صنعتی امیر کبیر، تهران