تحلیل عددی تاثیر پره اسکوییلر بر عملکرد کمپرسور محوری

درصد زیادی از افت فشار در کمپرسورهای محوری ناشی از جریان نشتی از لقی نوک پره است. یکی از راه های پیشنهادشده برای کاهش نشتی جریان از نوک پره، استفاده از پره هایی با نوک اسکوییلر است. در این تحقیق مطالعه عددی برای بررسی اثر اسکوییلر در عملکرد کمپرسور محوری انجام شده است. برای سه پره اول از یک کمپرسور، شامل یک پره راهنمای ورودی، روتور، و استاتور، شبکه محاسباتی توسط نرم افزارهای توربوگرید و انسیس مشینگ ایجاد شد و حل جریان توسط نرم افزار سی اف ایکس با استفاده از معادلات نویر استوکس میانگین گیری شده با عدد رینولدز صورت گرفت. با مقایسه منحنی های عملکردی مشخص شد که در نقطه بیشینه ران زمان، بازده آیزنتروپیک به اندازه ۰.۳۷ درصد، نسبت فشار به اندازه حدود ۰.۱۵ درصد و دبی جرمی به اندازه ۰.۳۶ درصد افزایش داشته اند. از نتایج مهم دیگر کاهش زاویه انحراف جریان از پره روتور به اندازه حدود ۵ درجه است. مهم ترین عامل تغییرات ایجادشده کاهش میزان نشتی جریان از نوک پره است که علاوه بر کمک به افزایش دبی جرمی، گردابه های ناشی از نشتی جریان نیز ضعیف تر خواهند بود.

Keywords:

کمپرسور , اسکوییلر , شبیه سازی , گردابه