محسن زارع تبار - دانش آموخته کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران،
محمدرضا زمانی - استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
حسین پارسا - استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
محسن حیدری بنی - استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران

سازه های مورد کاربرد در صنایع هوایی و هوافضا عمدتا دارای ناپیوستگی های هندسی برای ایجاد دسترسی ها و یا نصب اجزای الحاقی می باشند، از این رو تحلیل چنین سازه هایی با وجود ناپیوساگی های هندسی از پیچیدگی های زیادی برخوردار می باشند. در این پژوهش، سازه ی مشبک کامپوزیتی مخروطی با وبدون ناپیوستگی هندسی با رویکرد تعیین پایداری کمانشی به دو روش عددی و تجربی تحت بار محوری، مدل سازی و مورد تحلیل قرارگرفت. در روش عددی ابتدا مدل مهندسی والمان محدود سازه ی مورد نظر با استفاده از نرم افزار آباکاوس ایجاد و تحلیل های استحکامی برای تعیین بارهای آستانه انجام شد. سپس در مرحله ی پژوهش تجربی نمونه های مورد نظر سازه با استفاده از طراحی وساخت قالب های مرحله ای الگو واصلی و روش رشته پیچی از جنس کامپوزیت شیشه - اپوکسی ساخته شده و در ادامه آزمون تجربی تحلیل کمانش محوری بر روی آن ها انجام شده است. نتایج عددی نشان داد، وجود گشودگی در سازه موجب ۱۲/۷۲ درصد افت استحکام سازه می شود. مقایسه نتایج عددی و تجربی گویای هماهنگی و نزدیک بودن نتایج و همچنین کارآمدی تحلیل عددی انجام شده می باشد.

ساختار مخروطی، سازه مشبک کامپوزیتی، ناپیوستگی هندسی، کمانش محوری، المان محدود