Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

شبیه سازی و تحلیل تنش در میل لنگ موتور ۶ استوانه تراکتور ITM ۱۵۰۰

فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 62، شماره: 62
Year: 1400
COI: JR_ENGIN-62-62_005
Language: PersianView: 150
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

Abstract:

سامانه انتقال قدرت، بخش حیاتی هر وسیله نقلیه است. در این میان میل لنگ از اجزاء مهم سامانه است، به طوری که به وسیله دسته سمبه، نیروی لازم از احتراق را از سمبه ها که حرکت خطی دارند، میگیرد و آن را به حرکت دورانی تبدیل می کند. چون میل لنگ چرخه های تکرار زیادی را میبیند، همواره تحت نیرو ها و شرایط مرزی پیچیده قرار دارد. از این رو شناسایی و چگونگی اعمال، مقدار و جهت این گونه مولفه ها از اهمیت بسزایی برخوردار است. به طوری که عدم آگاهی داشتن از شرایط حاکم بر میل لنگ، منجر به شکست میل لنگ و از کار افتادن کل سامانه انتقال قدرت خواهد شد. در این راستا برای اولین بار در پی مشخص نمودن وضعیت تنش در میل لنگ تحت فعالیت از تراکتور ITM ۱۵۰۰ و مشخص نمودن تمرکز تنش و مکان های مستعد برای خستگی و شکست شدیم. نخست منبع و مقدار بار های اعمالی و چگونگی تاثیر آن ها بر میل لنگ بررسی شد. سپس الگوهای ۳ بعدی لازم را در نرم افزار زیمنس ان ایکس ترسیم نمودیم. تحلیل الگوی اجزاء محدود با تعریف مشخصات مصالحی، حلگر، بار و شرایط مرزی مناسب در نرم افزار آباکوس انجام شد. همچنین شبکه بندی در نرم افزار تخصصی پیش-پردازش انسا انجام شد. نتایج بدست آمده از تحلیل اجزاء محدود ارائه و بررسی شد. به طوری که مقدار و مکان نقطه های بحرانی تنش در کل الگو و مسیر تعریف شده روی یاتاقان های اصلی مشخص گردید. در انتها نتیجه گیری های لازم با استفاده از نتایج بدست آمده بیان گردید.

Keywords:

Crankshaft , Finite element stress analysis , Siemens NX , Abaqus , ANSA , میل لنگ , تحلیل تنش اجزاء محدود , زیمنس ان ایکس , آباکوس , انسا

Paper COI Code

This Paper COI Code is JR_ENGIN-62-62_005. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1240998/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
ساحتی مهر، عیسی و مفید، میر علی اصغر و جعفری قاسم قشلاقی، محسن و لشکرپور، سید مهدی و کوه بلوری، امیر رضا و منصوری، مهدی و یزدانی، مجتبی،1400،شبیه سازی و تحلیل تنش در میل لنگ موتور ۶ استوانه تراکتور ITM ۱۵۰۰،https://civilica.com/doc/1240998

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • ...

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support