CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بهبود بهره وری سیستم توزیع با استفاده از بهینه سازی چندهدفه انواع منابع تولید پراکنده و جبران ساز استاتیک توزیع

عنوان مقاله: بهبود بهره وری سیستم توزیع با استفاده از بهینه سازی چندهدفه انواع منابع تولید پراکنده و جبران ساز استاتیک توزیع
شناسه ملی مقاله: JR_JIPET-12-45_001
منتشر شده در در سال 1400
مشخصات نویسندگان مقاله:

مسعود علیلو - دانشکده فنی و مهندسی- دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران
سجاد سعدی - دانشکده کشاورزی- دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
سعید زمانیان - دانشکده و پژوهشکده مهندسی و پدافند غیر عامل- دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران
جواد غلامی - دانشکده مهندسی مکانیک- دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران
شهاب مشاری - دانشکده مهندسی مکانیک- دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

خلاصه مقاله:
جایابی و ظرفیت ­یابی بهینه واحدهای تولید پراکنده و جبران­سازهای مدرن تاثیر مستقیمی بر روی کارایی این ادوات در سیستم توزیع دارد. به همین دلیل، در این مقاله، بهینه ­سازی همزمان مکان و اندازه انواع منابع تولید پراکنده و جبران­ساز استاتیک سنکرون در سیستم­های توزیع مورد مطالعه قرار گرفته است. جهت نزدیک­تر کردن نتایج به شرایط واقعی­ تر بهره ­برداری، از یک مدل بار غیرخطی که ترکیبی از الگوری مصرف روزانه و بار متغیر به ولتاژ و فرکانس است، استفاده می ­شود. میکروتوربین، توربین بادی، پنل فتوولتائیک و پیل سوختی به عنوان منابع تولید پراکنده در نظر گرفته می­ شوند. توابع هدف مسئله ترکیبی از شاخص­های فنی و زیست ­محیطی هستند. از الگوریتم بهینه ­سازی چندهدفه وال برای بهینه ­سازی توابع هدف و تشکیل صفحه بهینه پارتو استفاده می­شود. پس از اجرای الگوریتم چندهدفه، از روش تحلیل سلسله مراتبی برای انتخاب بهترین ذره از صفحه پارتو که معادل با بهینه ­ترین مکان و اندازه ادوات است، استفاده می ­شود. در نهایت، روش پیشنهادی در سیستم­های توزیع استاندارد ۶۹ شینه IEEE و واقعی ۱۰۱ شینه خوی- ایران مورد ارزیابی قرار می­گیرد. نتایج شبیه­ سازی نشان ­دهنده کارایی مناسب روش پیشنهادی در جایابی و ظرفیت­ یابی بهینه ادوات و بهبود شاخص­های سیستم توزیع هستند.

کلمات کلیدی:
الگوریتم بهینه سازی چندهدفه وال, جبران ساز, روش تحلیل سلسله مراتبی, شاخص زیست محیطی, مدل بار

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1241112/