بهاره مظلومی فرد - واحد خوی، دانشگاه آزاد اسلامی، خوی، ایران
عبدالرضا حاتم لو - واحد خوی، دانشگاه آزاد اسلامی، خوی، ایران.

شبکه­های خودرویی موردی نمونه­ای از شبکه­های سیار موردی هستند که خودروها نقش گره­های متحرک را ایفا می­کنند. در این شبکه­ها خودروها با یکدیگر ارتباط دارند و می­توانند به یکدیگر پیام ارسال کنند که با زیرساخت کنار جاده­ای نیز ارتباط دارند. به­طور مثال در هنگام بروز تصادف از این تبادل پیام برای آگاهی سایر خودروها استفاده می­شود. در چنین شبکه­هایی، مسیریابی موضوع اساسی برای طراحی شبکه است. طراحی­های ضعیف باعث ایجاد مشکلات جدی در شبکه­های خودرویی می­شود. انتقال داده به­صورت Multi-hop در شبکه­هایVANET کاری است پیچیده، زیرا گره­های شبکه (وسایل نقلیه) بسیار متحرک بوده و به همین دلیل احتمال قطع شدن ارتباط بسیار زیاد است. از این رو تکنیک­های ارسال اطلاعات در شبکه­های خودرویی بسیار حائز اهمیت هستند و در سال­های اخیر مورد توجه ویژه­ای قرار گرفته­اند. در این مقاله یک پروتکل مسیریابی توزیع شده با رویکرد محاسبه تاخیر انتها به انتها در مسیرهای ایجاد شده، قبل از ارسال بسته داده ارائه شده است. این پروتکل بر روی قطعات جاده­ای، ستون فقرات پایدار ایجاد کرده و آنها را از طریق گره­های پل به یکدیگر وصل می­کند. گره­های پل به قطعات جاده­ای وزن اختصاص می­دهد که آن را از روی اطلاعات جمع­آوری شده از تاخیر موجود در مسیرها و کیفیت ارتباط انجام می­دهد. نتایج شبیه­سازی نشان دهنده موفقیت پروتکل پیشنهادی در مقایسه با دو پروتکل معروف شبکه­های خودرویی AODV و AOMDV است.

شبکه خودرویی, پروتکل مسیریابی آگاه از جاده, تاخیر انتها به انتها