نقش مهندسی ارزش در پروژه های زیربنایی به روش تحلیل سلسله مراتبی (مطالعه موردی: پروژه های راه آهن تهران- شمال)

یکی از مهمترین مواردی که در جامعه امروزی کمتر به آن توجه شده است، مدیریت در پروژه های ساخت و پژوهش در آنمی باشد که پیامد آن ایجاد مسائل بسیاری در کلیه فرآیند های طرح های عمرانی، همچون طولانی شدن مدت اجرای طرح هاو چند برابر شدن هزینه تکمیل طرح ها نسبت به برآورد اولیه آن بوده است، مهندسی ارزش به عنوان روشی برای بازنگریخلاقانه و سازمان یافته ارزش ها و هزینه ها به منظور بیشینه کردن شاخص های ارزش می باشد، همانطور که از تعریف مهندسیارزش مشخص است نقاط قوت مهندسی ارزش نسبت به سایر روشهای کاهش هزینه و بهبود کیفیت، تمرکز بر کارکردهایپروژه یا محصول و بهرهگیری از خلاقیت گروهی و همافزایی حاصل از آن در جهت ارائه راهکارهای قابل اجرا در حداقل زمانممکن می باشد، در این پژوهش با بهره گیری از تکنیک های آماری و پژوهش عملیاتی از جمله تکنیک AHP که با روش تحقیقو نوع متغیرها سازگاری دارند، دادههای جمع آوری شده، تحلیل می شوند. برای انجام سریع این پژوهش از نرم افزارهای اکسلو اکسپرت چویس استفاده شده است، در بررسی شاخص های اصلی زمان، هزینه و کیفیت به منظور تبیین نقش مهندسیارزش در پروژه های راه آهن تهران- شمال نتایج نشان داد که شاخص کیفیت با وزن ۰.۴۶۸ دارای بالاترین اهمیت در اینپروژه بوده و همچنین هزینه های پروژه با وزن ۰.۳۰۸ در رتبه دوم و تاخیرات پروژه با وزن ۰.۲۲۴ در رتبه سوم این ارزیابیقرار دارد، در بررسی زیرشاخص های شاخص هزینه مشخص گردید که زیرشاخص تامین اعتبار و بودجه با وزن نسبی ۰.۳۰۱در رتبه نخست و زیرشاخص های تورم، حجم دوباره کاری های ناشی ضعف در مطالعات اولیه، میزان اشتباه در برآورد مالیپروژه و مدیریت پیمانکاران جزء به ترتیب با اوزان ۰.۲۱۷، ۰.۱۸۵، ۰.۱۵۲ و ۰.۱۴۵ در رتبه های دوم تا پنجم این بررسیقرار دارند ،در بررسی زیرشاخص های شاخص کیفیت مشخص گردید که زیرشاخص دانش و تجربه طراح و مشاور با وزن نسبی۰.۳۸۲ در رتبه نخست و زیرشاخص های تجربه پیمانکار در پروژه های مشابه، دانش و تخصص دفتر فنی و نیروی انسانیپیمانکار، آزمایش های تعیین شده در مفاد پیمان و مصالح و تجهیزات مصرفی به ترتیب با اوزان ۰.۲۵۵،۰.۱۸۱، ۰.۰۹۹ و۰.۰۸۳ در رتبه های دوم تا پنجم قرار دارند.

Keywords:

مهندسی ارزش , پروژه های زیربنایی , شاخص هزینه , بهبود کیفیت