میثم مفاخری - استاد مدعو، گروه مکانیک دانشکده شهید بهشتی، دانشگاه فنی و حرفه ای، کرج
مصطفی محمودی - استادیار، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران
مهدی جهرمی - استادیار، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران

در این مقاله با استفاده از شبیه سازی عددی اثرات اندازه لقی نوک پره روتور ۳۷ ناسا بر عملکرد کمپرسور جریانمحوری اندازه گیری شده و با نتایج تجربی موجود مقایسه شد. در این مقاله پژوهشی علاوه بر لقی استاندارد مربوط به طراحی پره اثرات مربوط به افزایش و کاهش اندازه لقی نوک پره بر روی پارامترهای مهم نیز مورد بررسی قرار گرفت. برای این منظور پره روتور ۳۷ ناسا توسط نرم افزار توربو گرید بارگذاری و شبکه بندی شده و در نهایت با نرم افزار سی اف ایکس حل گردید. تمام شبیه سازی های عددی در شرایط چوک شده (خفه شده) جریان آغاز گردید و به سمت نقطه نزدیک به استال تجربی با افزایش متوسط فشار استاتیک جریان خروجی حرکت نمود و پارامترهای مهم در کمپرسور شامل نسبت فشار، بازده پلی تروپیک و دبی در محدوده بین جریان جرمی خفه شده و استال تجربی محاسبه گردید. نتایج چگونگی تاثیر افزایش اندازه فاصله نوک بر کاهش پارامترهای ذکر شده و همچنین تاثیر کاهش اندازه فاصله نوک بر نحوه کاهش کمتر پارامترهای عنوان شده را نشان می دهد.

کمپررسور جریان محوری، لقی نوک پره، شبیه سازی عددی، روتور ۳۷ ناسا، بازده پلی تروپیک، نسبت فشار