ارزیابی روش های طراحی سیستم قاب با ستون پیوند شده و بهبود رفتار لرزه ای آن با آرایش ستون پیوند دوتایی

سیستم قاب با ستون پیوند شده به عنوان یک سیستم باربر لرزه ای مقاوم، با رفتار تیرپیوند شکل پذیر به عنوان فیوز برشی، در سطوح مختلف خطر سبب کاهش و یا عدم آسیب در دیگر اعضاء سازه خواهد شد. در این مقاله به ارزیابی لرزه ای روش های طراحی سیستم قاب با ستون پیوند شده فولادی پرداخته شده است.در ادامه تحقیق به هدف بهبود عملکرد لرزه ای نمونه های طراحی شده، سیستم جدید و بهینه ای با آرایش قرار گیری ستون پیوند شده دوتایی پیشنهاد شده است. به همین منظور مدل ۳ طبقه از مد لهای SAC با ۲ دهانه تیر پیوند و ۴ دهانه قاب خمشی به دو روش پیشنهادی شعیبی و ملکوتیان طراحی شده است. مدل ها به سه شکل مورد مطالعه قرار گرفته است : ۱- مدل طراحی شده به روش طراحی ملکوتیان (MaM) ۲-مدل طراحی شده به روش طراحی شعیبی (ShM)۳- مدل قاب با ستون پیوند شده با آرایش دوتایی (DLCF)..مدل ها تحت تحلیل دینامیکی فزاینده طبق دستور العمل FEMAP۶۹۵ در نرم افزارOPENSEES مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که مدل طراحی شده به روش شعیبی (ShM) به طور متوسط ۵۰ درصد ظرفیت بیشتری نسبت به مدل طراحی شده به روش ملکوتیان (MaM) دارد و به طور متوسط ۱۴درصد ظرفیت بیشتری نسبت به مدل DLCF دارد.در انتها نتایج نشان می دهد تغییر آرایش قرار گیری ستون پیوند در مدل DLCF به طور متوسط باعث افزایش ۲۳ درصدی ظرفیت سازه ،ظرفیت تیرپیوند در جذب انرژی و ظرفیت برش پایه نسبت به مدلMaM شده است

Keywords:

فیوز سازه ای , قاب با ستون پیوند شده , تیر پیوند , طراحی لرزه ای مبتنی بر نیرو , تحلیل دینامیکی فزاینده(IDA)