علیرضا عابدی
آرش محمدی
ابراهیم شیرانی

مقدار سرعت مایع خنک کننده در هر نقطه راهگاه آب موتور متناسب با مقدار خنک کاری مورد نیاز تعیین میشود. راهگاه آب موتور هندسه پیچیده ای دارد و از آنجا که پوسته بدنه و بستار موتور آن را در بر گرفته امکان اندازه گیری تجربی سرعت در آن وجود ندارد. به منظور بررسی تجربی جریان یک بستار از جنس اکریلیک شفاف، روی بدنه منتاژ شده است و سرعت جریان در نقاط مختلف راهگاه آب موتور EF۷ به روش آزمایشگاهی تصویر سرعت ذره مورد اندازه گیری قرار گرفته است. شار مورد نیاز از طریق چرخش تلمبه آب از طریق یک موتور برقی تامین میشود. در روش تصویر سرعت ذره با پخش ذرات معلق ازجنس پی وی سی در سیال خنک کننده درون راهگاه آب شفاف و تابانیدن پرتو نور و عکس برداری از حرکت ذرات معلق توسط دوربین پر سرعت مکان لحظه ای آنها ثبت شده و سپس تحلیل تصویر و استخراج بردارهای سرعت در نقاط مختلف با استفاده از نرم افزار پردازش تصاویر متلب انجام شده است. کار شبیه سازی جریان درون راهگاه آب با استفاده از نرم افزار فلوئنت انجام شده تا مقایسه ای بین نتایج عددی و تجربی انجام شود. نتایج نشان میدهد که در سرعت ۲۵۰۰ د.د.د. بیشتر اختلاف مقدار سرعت عددی و آزمایشگاهی در استوانه ۱ به علت اثرات سه بعدی جریان است. در دور ۳۷۵۰ د.د.د. اثر اختلاف بیشتر از دور ۲۵۰۰ د.د.د. است که علت آن در آشفتگی جریان است.   [۱]Particle image velocity

EF۷ engine, Transparent cylinder head, PIV, موتور ملی, بستار شفاف, تصویر سرعت ذره