بررسی عددی اثرات بکارگیری کانال انتقال هوا بر آیرودینامیک سمند

امروزه صنعت خودروسازی جایگاه ویژه ای در اقتصاد جهانی دارد به طوری که پیشرفت در این حوزه می-تواند به رشد و توسعه کشورها کمک بسزایی نماید. از جمله راه های پیشرفت در صنعت خودروسازی،بهبود عملکرد آیرودینامیکی خودروها است که با افزایش سرعت و شتاب و کنترل پذیری بالا در خودرومی تواند موجب افزایش رضایت مشتریان، کاهش مصرف سوخت و در پی آن کاهش آلودگی محیطزیست گردد. در پژوهش حاضر با استفاده از نرم افزار Gambit جهت مدلسازی محیط حل معادلات ونرم افزار Fluent جهت شبیه سازی جریان به روش تحلیل عددی و به صورت دو بعدی با انتقال جریانهوا در اطراف بدنه خودروی سمند از ناحیه مجاور انتهای شیشه عقب توسط کانال انتقال هوا به محدودهبالای سپر عقب خودرو، به بهینه سازی آیرودینامیکی آن پرداخته شده است. نتایج حاصل نشان دهندهکاهش نیروی پسا به دلیل افزایش فشار ناحیه ویک در پشت خودرو و افزایش نیروی برآ به علت کاهشفشار مجاور سقف خودرو در مدل توسعه یافته می باشد.

Keywords:

آیرودینامیک خودرو , کانال انتقال هوا , سمند , Fluent