یک رویکرد تصادفی برای مدل مسیریابی وسایل نقلیه ظرفیت دار با درنظر گرفتن یک پنجره زمانی سخت

مسیریابی وسایل نقلیه یکی از بخش های مهم در شبکه توزیع است. که در آن توزیع مناسب و ارائه خدمات با کیفیت، رعایت پنجره زمانی و مسیریابی درست برای تحویل تقاضا، علاوه بر رضایت مشتریان سبب کاهش هزینه و افزایش سود خواهد شد. مسئله مسیریابیوسایل نقلیه با عنایت به شرایط و واقعیت های موجود جامعه، پیچیدگی ها و مشکلات عدیده ای ایجاد و توجه مدیران را به خود جلب نموده و آناندرصدد کنترل آن هستند. این باعث شده پژوهشگران زیادی به مسئله مسیریابی وسایل نقلیه پرداخته و مدل های ریاضی متفاوتی را ارائه دهند کههر مدل به دنبال پوشش محدودیت ها و تامین اهداف مورد نظر می باشد. از این رو با بررسی فراوان و دقیق تحقیقات گذشته، نبود مدلی که در آنمسئله مسیریابی وسایل نقلیه، توسعه ظرفیت کالا و پنجره زمانی را با استفاده از برنامه ریزی تصادفی دومرحله ای در نظر گرفته و پاسخگوی مسائلمربوط به آن باشد احساس شد. پس در این پژوهش یک مدل برنامهریزی تصادفی دومرحله ای برای توسعه ظرفیت در مسئله مسیریابی وسایلنقلیه با پنجره زمانی مورد بررسی قرار گرفت، که برای مدلسازی آن از برنامه ریزی تصادفی دومرحله ای کمک گرفته شد، در این مدل توسعهظرفیت کالای انبار به عنوان تصمیمات مرحله اول ، و تقاضای غیر قطعی و کاهش هزینه و افزایش سود بعنوان تصمیمات مرحله دوم مطرحگردید. پس از مدل سازی، مسئله با نرم افزار گمز کد نویسی و حل گردید و اعتبار مدل با استفاده از جواب های بدست آمده مورد سنجشقرارگرفته و مسیر حرکت وسایل نقلیه با نرم افزار متلب ترسیم گردید، در ادامه ارزیابی اهمیت جواب ها با شاخص های VSS و EVPI بررسی وانحراف معیار آنان ترسیم گردید. نتایج تحقیق نشان دهنده عملکرد مناسب مدل می باشد.این مدل قابلیت استفاده در شرکت های لبنیاتی و تولیدکننده محصولات حساس، جهت برنامهریزی توزیع و تحویل و توسعه ظرفیت سفارش با بهره وری زیاد را دارد.

Keywords:

مسیریابی وسایل نقلیه , برنامه ریزی تصادفی دومرحله ای , توسعه ظرفیت , پنجره زمانی سخت