جذب حداکثر توان از پیلهای سوختی در خودروهای هیبرید
Publish place: First National Conference on Energy, Automotive Technologies, Sustainable Development
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,290
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EVSD01_039
تاریخ نمایه سازی: 6 آبان 1390
Abstract:
در این مقاله یک روش کنترلی برای مدیریت توان خروجی پیل سوختی و جذب حداکثر توان از آن ارائه شده است. پیل سوختی به کار رفته از نوعPEMFC می باشد. همچنین برای کنترل این پیل، از یکمبدلdc/dc افزاینده استفاده شده است. با توج ه ب ه هدف اصلی این مقاله ، از یک با ر به عنوان بار خروجی استفاده شده است. با تغییر این بار در زمانهای مختلف، مشاهده می شود که پیل سوختی، همچنان ماکزیمم توان خود را تحویل می دهد
Keywords:
Authors
مصطفی نورالهی علمداری
دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت
علی دستفان
استادیار دانشگاه صنعتی شاهرود
امین حاجی زاده
استادیار دانشگاه صنعتی شاهرود
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :