ارائه ی مدل مکان یابی و تخصیص هاب چند دورهای و مقایسه با الگوریتم رقابت استعماری چند هدفه

از آنجا که توجه به مسائل زیست محیطی و کاهش آلودگی هوا در سال های اخیر بسیار مورد توجه قرارگرفته است و افزایش حمل و نقل تاثیر منفی بر محیط زیست دارد. مسایل مکان یابی هاب در پی یافتنمکان بهینه تسهیلات هاب و تخصیص نقاط تقاضا به هاب ها برای پاسخگویی تقاضاها بین زوج مبدا-مقصد است. مسائل پایدار شامل سه بعد زیست محیطی، اجتماعی و اقتصادی به طور همزمان است. درمسئله بررسی شده، تصمیمات مرتبط با مکان یابی و تخصیص در یک شبکه هاب بررسی می شود و یکمدل چند هدفه برای برای مسئله ی مکان یابی- تخصیص تسهیلات ظرفیت بندی شده دردوره هایزمانی مختلف در طول یک افق برنامه ریزی ارایه می شود. اهداف مدل ارائه شده در این مطالعه به حداقلرساندن هزینه ها، کاهش آلودگی هوا از این طریق کاهش مصرف سوخت و به حداکثر رساندن فرصت هایشغلی می باشد. به منظور حل مدل ارائه شده در این تحقیق از نرم افزار Gomes و همچنین ازالگوریتم های ابتکاری استفاده شد.

Keywords:

تخصیص هاب , پایداری , مکان یابی , پوشش کامل , شعاع پوشش انعطاف پذیر