آرزو نعیمی - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل
شاهین شعبانی - استادیار گروه عمران،دانشگاه پیام نور تهران، ایران
حسن ذوقی - استادیار دانشکده مهندسی،دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج ، ایران

پیاده روی به عنوان یکی از مودهای پرکاربرد و غیرقابل اجتناب در حمل و نقل و مهندسی ترافیک شناخته می شود. عابرین پیاده به عنوان کاربران آسیب پذیر این مود پرکاربرد، اهمیت بالایی در تحلیل ایمنی ترافیک دارند. در میان حرکات عابرین، حرکت عرضی از معابر و تقاطعات شهری، به دلیل پتانسیل بالای برخورد با وسایل نقلیه ی در حال حرکت و بروز موقعیت های خطرناک، بحرانی ترین نوع حرکت عابرین پیاده است. عابرین پیاده ای که به نقض چراغ های ترافیکی می پردازند، در معرض خطر و آسیب های بیشتری هستند. در این پژوهش عوامل موثر در تخلف عابرین پیاده در شرایط عبور از چراغ قرمز در تقاطعات چراغدار شناسایی و مدل سازی شده است. برای استخراج پارامترها، فیلم های ویدئویی تهیه شده از تقاطعات، بازبینی و بررسی شدند و در نرم افزار STATA مدل سازی گردیدند. پارامترهای همراهی یک فرد و قرارگیری در گروه در بازه اطمینان ۹۵%معنی دار شدند. رفتار عابرین زن و مرد تفاوت معناداری نداشت. حمل بار سنگین در بازه ی اطمینان پایین تری معنی دار می شود.

مهندسی ترافیک، حمل و نقل، عابرین پیاده، تخلف عابرین پیاده، تقاطعات چراغدار