بررسی قیمت گذاری عوارض تراکم در شبکه حمل و نقل درون شهری در شرایط استفاده از خودروهای خودران

Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 370

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

TTC18_244

تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1400

Abstract:

با پیشرفت و توسعه فناوری، اهمیت فناوری روز به روز بر زندگی انسان ها آشکار تر می شود. با نگاهی به پیشرفت تکنولوژی های صورت گرفته در خودروها، شاهد تاثیر حضور فناوری بر عملکرد آنها خواهیم بود.وسایل نقلیه خودران، طیف وسیعی از مزایای بالقوه را ارائه می دهند. یکی از موارد رایج که انتظار می رود وسایل نقلیه شخصی در جریان ترافیک به صورت خودران از خود نشان دهند این است که وضعیت ترافیکبهبود یابد که این موضوع خود را در کاهش تراکم، کاهش تاخیر، و بهبود کارایی شبکه نشان می دهد. این مطالعه به بررسی مطالعات انجام شده در خصوص تاثیر قابلیت رانندگی خودران در قیمت گذاری عوارض تراکم در شبکه حمل و نقل شهری و بالعکس می پردازد. در این راستا، مطالعه های انجام شده معرفی و بررسی شده و سعی شده است که نکات مهم آن در قالب مزایا و معایب مشخص بیان شود. در پایان نتیجه شایان توجه این است که احتمالا با ورود خودروهای خودران مفهوم قیمت گذاری تراکم دچار تغییر گردد و بر خلاف تصور رایج، برنامه ریزی جهت اعمال قیمت گذاری عوارض تراکم در شبکه مشکل تر و به نوعی پیچیده تر از قیمت گذاری بدون لحاظ خودروهای خودران خواهد بود.

Authors

پویان نجفی

دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه عمران – برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)

حمید میرزاحسین

دکتری، استادیار گروه عمران – برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)

سید احسان جاهد

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، مهندسی صنایع - مدیریت سیستم و بهره وری، دانشگاه صنعتی شریف، و مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک تهران