CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

تعیین و اولویت بندی معیارهای ممیزی ایمنی راه های اصلی دوخطه دوطرفه برون شهری

عنوان مقاله: تعیین و اولویت بندی معیارهای ممیزی ایمنی راه های اصلی دوخطه دوطرفه برون شهری
شناسه (COI) مقاله: CAUE07_032
منتشر شده در هفتمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران، معماری و شهرسازی در سال 1400
مشخصات نویسندگان مقاله:

علیرضا انصاری مقدم - کارشناسی ارشد راه و ترابری

خلاصه مقاله:
یکی از معیارهای اصلی و مهم ارزیابی وضعیت ترافیک در شبکه های حمل و نقلی، مقوله ایمنی می باشد کهاز یک طرف متاثر از عوامل گوناگونی است و از طرف دیگر بر عوامل مختلفی اثر می گذارد. یکی از موضوعات جدیددر زمینه ایمنی، مبحث ممیزی ایمنی راه می باشد که در سال های اخیر در اکثر کشورهای پیشرفته دنیا مطرحشده و در حال اجرا می باشد. ممیزی ایمنی راه برای جلوگیری از افزایش تصادفات رانندگی با ارایه ارزیابی یکپارچهاز پروژه جدید یا موجود، به شناسایی مناطق حادثه خیز می پردازد. تحقیق حاضر به منظور تعیین و اولویت بندیمعیارها و زیر معیارهای موثر بر ایمنی راه های اصلی دوخطه دوطرفه برون شهری صورت گرفته است. برای رسیدنبه هدف، پارامترهای تاثیر گذار در ممیزی ایمنی شناسایی و سپس به روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) اولویتبندی گردیده اند. در این پژوهش ۹ معیار اصلی مربوط به خصوصیات هندسی راه جهت اولویت بندی معیارهای موثربر ایمنی راه های اصلی دوخطه دوطرفه برون شهری شناسایی شده است. شعاع قوس با وزن نسبی ۰/۱۵۱ بیشترین اهمیت را دارد همچنین عرض خط سواره رو با وزن نسبی ۰/۱۴۰ و بربلندی (دور) با وزن نسبی ۰/۱۲۹ به ترتیبدر جایگاه دوم و سوم قرار گرفتند. بر اساس نتایج بدست آمده از اولویت بندی زیر معیارها با استفاده از نظر خبرگاندر زمینه ایمنی راه و نرم افزار Expert Choice، شعاع قوس کمتر از ۵۰ درصد مجاز با وزن نسبی ۰/۰۹۲ اولویت اول را کسب کرد. همچنین عرض خط سواره رو کمتر از ۳/۲۵ متر در هر باند و فاصله بین تقاطعات کمتر از ۱ کیلومتربه ترتیب با وزن نسبی ۰/۰۸۹ و ۰/۰۸۱ رتبه دوم و سوم را کسب کردند. همچنین جهت مقایسه نتایج اعتبار سنجی ضرایب پیشنهادی ممیزی ایمنی در تعیین نقاط حادثه خیز با روش فراوانی تصادفات، در یک مطالعه موردی، بخشیاز جاده قدیم آمل به بابل با توجه به شرایط هندسی و آمار تصادفات موجود، مورد ارزیابی قرار گرفت که نتایجهمخوانی مناسبی را در قطعات محور مورد مطالعه نشان داد.

کلمات کلیدی:
راه های اصلی دوخطه دوطرفه، حمل و نقل، نقاط حادثه خیز، ممیزی ایمنی، تحلیل سلسله مراتبی (AHP )

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1265098/