بررسی حلقه باز اثر میراکننده سیال مغناطیسی در سیستم تعلیق یک چهارم خودرو

میراگرهای بر پایه سیال MR تحت تاثیر میدان الکترومغناطیسی واکنش نشان داده و ضریب ویسکوزیته متغیر ایجاد می کنند. این میراگرها در سیستم تعلیق خودروهای پیشرفته نقش بسزایی دارند. مدل بیشتر این میراگرها، نوعی مدل نیروی اصطکاکی غیرخطی هستند. در این مقاله مدل سیستم تعلیق براساس میراگر بدون سیال مغناطیسی MR بر اساس دو مدل بینگهام و بوکون و با وجود آن مورد بررسی قرار گرفته است.

Keywords:

میراگر , سیال مغناطیسی , مدل بینگھام , مدل بوکون , سیستم تعلیق خودرو

Authors

علیرضا محمودی فرد

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی برق، کنترل، دانشگاه صنعتی قم، دانشکده مهندسی برق، قم، ایران

جواد شریفی

استادیار دانشگاه صنعتی قم، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، قم، ایران

سینا محمدی

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی برق کنترل، دانشگاه صنعتی قم، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، قم، ایران

Certificate
من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

https://civilica.com/doc/1273342

شناسه ملی سند علمی:

JR_KHRBA-8-31_004

تاریخ نمایه سازی: 2 مهر 1400

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:

محمودی فرد، علیرضا و شریفی، جواد و محمدی، سینا،1400،بررسی حلقه باز اثر میراکننده سیال مغناطیسی در سیستم تعلیق یک چهارم خودرو،https://civilica.com/doc/1273342

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:

Ranking of Qom University of Technology

Type of center: دانشگاه دولتی

Paper count: 1,077

In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.