بهینه سازی و تحلیل مانیفولد دود خودروی پژو ۲۰۶ توسط نرم افزار انسیس- فلوئنت

قطعه ای به نام مانیفولد در پیشرانه وسایل نقلیه درون سوز قرار گرفته که به دو نوع مانیفولد هوا و مانیفولد دودتقسیم می گردد. مانیفولد دود که مبحث اصلی این مقاله می باشد، وظیفه آن هدایت و خارج نمودن گازهایحاصل از احتراق موتور به بیرون می باشد. در این مقاله، مانیفولد دود پژو ۲۰۶ به صورت تقریب و نزدیک بهواقعیت توسط نرم افزار کتیا طراحی گردیده و سپس سرعت سیال در داخل مانیفولد دود و در نواحی خروجیمانیفولد دود و همچنین فشار در مانیفولد دود بررسی گردیده است. سپس زوایا و ابعاد مانیفولد دود پژو ۲۰۶ راجهت بهینه سازی (هر کدام از لوله ها را به صورت جداگانه به خروجی متصل کرده و شعاع انحنای لوله ها را بیشترکرده و لوله ها را در انتها به سوی پایین هدایت کرده ایم) تغییر داده ایم. سپس سرعت سیال در مانیفولد دودبهینه سازی شده و همچنین فشار در مانیفولد دود بهینه سازی شده مورد بررسی قرار گرفت. نتایج بدست آمدهبدین صورت است که مانیفولد دود پژو ۲۰۶ از طراحی تقریبا مناسبی برخوردار است، لیکن محل قرارگیریخروجی مانیفولد با توجه به ورودی مانیفولد در جای مناسبی قرار نگرفته است. به همین منظور در طراحی بهینهانجام گرفته، مشکل خروجی را با جداسازی هر لوله و هدایت نمودن آنها به سمت پایین تا حدودی حل نموده ایمو جهت تماس کمتر سیال به جدارههای مانیفولد، زوایای آن تغییر داده شده است.

Keywords:

تحلیل , بهینه سازی , مانیفولد دود , پژو ۲۰۶ , فلوئنت