میلاد فراهانی علوی - گروه مهندسی طراحی کاربردی
وحید مرادی - گروه مهندسی خودرو
میلاد ندایی - گروه مهندسی خودرو

بهبود کیفیت رانندگی و وسایل نقلیه با استفاده از تکنولووی های جدید از مباحث مهم تحقیقاتیپیرامون خودرو می باشد. افزایش تعداد تصادفات رانندگی به علت کاهش تمرکز و کنترل رانندهاز چالش های مهم پیرامون خودرو بوده که مورد تحقیق پژوهشگران بسیاری می باشد. در اینمقاله سیستم SBC برای خودروهای سواری مورد بررسی قرار گرفته است و طرحی جهت بهرهوری از این سیستم بر روی خودروهای فاقد آن پیشنهاد شده است. بر طبق بررسی های انجامگرفته، در هنگام استفاده از سیستم ترمز الکتروهیدرولیکی بر روی خودروها، میزان فشار پدالترمز از طریق یک عملگر، دریافت و محاسبه گشته و پس از آن به کامپیوتر مربوطه ارسال میگردد. و فرمان های کنترلی نیز براساس الگوریتم خاصی محاسبه شده و به مدولاتور هیدرولیکفرستاده و پیرو این عمل نیز مدولاتور، فشار را برای سیلندرهای ترمز تامین می نماید و سببافزایش ضریب تمرکز راننده برای هدایت و کنترل خودرو می گردد. با توجه به این موضوع میتوان به کاهش تصادف جاده ای امید داشت و از طرف دیگر لذت و امنیت رانندگی را برای رانندگانخودرو بالا برد. به این گونه که این سیستم با استفاده از آکومولاتور فشار بالا قادر است فشاردینامیکی را به طور سریع بالا ببرد، باعث کاهش مسافت ترمزگیری و نیز افزایس تعادل و هدایتخودرو می شود.

امنیت، خودرو، ترمز کمکی، راننده، تصادف