فرهاد فتحی فرکوش - کارشناسی مهندسی خودرو
جواد ملکی صابر - کارشناسی مهندسی خودرو

موتور های تولیدی امروزی در شرکت های خودرو ساز داخلی عموما موتور هایی هستند که نسبتبه پایه و بیس اولیه آنها تغییر چندانی نداشته و مخصوصا سیستم هواکشی موتور از نوع عادیبوده و توان خروجی موتور ها محدوده پایینی را به خود اختصاص داده اند. یکی از مهم ترینعواملی که موجب افزایش راندمان مکانیکی و توان خروجی موتور می شود، ورود حجم قابلتوجهی از هوا به داخل سیلندر و شرکت در فرایند احتراق می باشد. افزایش قیمت سرانه سوختهای فسیلی و کاهش روند منابع این سوخت ها و از طرفی دیگر مسئله آلودگی های زیست محیطیبه عنوان چالش بزرگی جهان را تهدید می کند. در این تحقیق سیستم زمان بندی متغیر سوپاپها (VVT) مورد تجزیه و تحلیل قرارگرفته و ایده ای برای استفاده از زمان بندی متغیر سوپاپ ها(VVT) برای خودرو های فاقد این سیستم پیشنهاد شده است . با توجه به بررسی های انجامگرفته استفاده از سیستم VVT در راستای کاهش مصرف سوخت، آلودگی های زیست محیطیو افزایش قدرت خروجی کمک شایانی را در پی خواهد داشت.

تایمینگ، سوپاپ، راندمان، آلاینده، سوخت