روشی نوین در افزایش راندمان و کاهش آلودگی زیست محیطی سیکل گازی
Publish place: 08th National Energy Congress
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 988
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NEC08_008
تاریخ نمایه سازی: 10 آذر 1390
Abstract:
در کشور ما، با توجه به نیاز روز افزون به منابع انرژی و سوخت های فسیلی، ضرورت کاهش توان مصرفی و میزان آلایندگی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. پس بایستی برای دست یابی به این مهم، راهکارهای مناسب و عملی ارائه گردد. یکی از روش های نوین جهت کاهش مصرف سوخت در سیکل گازی استفاده از خنک کن میانی است. با توجه به دذمای بسیار بالای گازهای خروجی از توربین گازی این خنک کاری ها به خصوص به روش های مه گون و تراکم مرطوب علاوه بر افزایش توان تولید سیکل باعث کاهش سوخت مصرفی و همچنین آلودگی های زیست محیطی می شود، که شبیه سازی این روش ها در این مقاله تشریح شده است. در ابتدا به شبیه سازی اثر پاشش آب در دهانه کمپسور بر روی عملکرد محفظه احتراق و توربین گاز پرداخته شده است. سپس اقرات خنک کاری در حالات اشباع مه گون(fog) و تراکم مرطوب با OS (Over Spray)%2 برای 16 مدل سیکل گازی محاسبه شده و با حالت بدون خنک کاری مقایسه گردیده است. در انتها تغییرات دبی سوخت مصرفی، نرخ حرارتی و راندمان حرارتی انواع مختلف سیکل گازی ارائه شده است.
Keywords:
احتراق- تراکم مرطوب- خنک کاری مه گون- سیکل گازی- شبیه سازی
Authors
مجتبی طحانی
دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مکانیک
محسن قاضی
دانشگاه سمنان، دانشکده مکانیک
مطهره خاتمی
دانشگاه سمنان، دانشکده مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :