بررسی اثر دور توربو کمپرسور گازی بر عملکرد آن از دیدگاه اگزرژی
Publish place: 08th National Energy Congress
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 4,506
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NEC08_077
تاریخ نمایه سازی: 10 آذر 1390
Abstract:
توربو کمپرسورها دستگاه هایی هستند که با استفاده از توربین های گازی سیالی را در دبی و هد بالا متراکم می کنند. مهمترین مورد استفاده از توربو کمپرسورها در خطوط فشار قوی انتقال گاز است هرچند از این ماشین آلات جهت تامین هوای فشرده مورد نیاز مراکز صنعتی بزرگ و متوسط نیز استفاده می گردد. آنالیز اگزرژی نیز یکی از جدیدترین روش های جهت شناخت و بررسی عملکرد ماشین آلات ترمودینامیکی است. از آنجا که این روش مسمول بر قانون دوم ترمودینامیک است، لذا دیدگاهی جامع دارد. ماشین مورد مطالعه در این تحقیق توربو کمپرسور SIEMENS مدل SGT600 با توان 25 مگاوات می باشد. مشخصه بارز توربو کمپرسورها متغیر بودن دور جهت کنترل دبی سیال عبوری است. بررسی اثر تغییر دور توربو کمپرسور بر عملکرد آن از دیدگاه اگزرژی هدف اصلی این تحقیق بوده است تا نقاط ضعف و قوت ماشین مشخص گردد. داده برداری از توربو کمپرسوردر شرایط استاندارد و بخصوص پایدار صورت گرفت تا هرگونه شرایط غیر معمول در ماشین و خطوط فشار قوی انتفال گاز بر خروجی های آنالیز تاثیر نگذارد. بعد از پروسه داده برداری در شرایط کاری ماشین، کلیه خروجی های آنالیز به نمودار کشیده شدند تا روند تغییرات اگزرژی برای توربو کمپرسور و کلیه اجزاء آن به صورت تک به تک مسخص گردد در این راستا نتایج نشان داد بیشترین اتلاف کننده اگزرژی در میان اجزاء توربو کمپرسور مربوط است به محفظه احتراق و کمترین اتلاف کننده اگزرژی، توربین فشار پایین دستگاه می باشد و نیز در میان اجزاء ماشین، توربین فشار بالا بیشترین بازده اگزرژی را دارد در حالیکه اگزوز دارای کمترین بازده اگزرژی است که این روند در تمامی دورهای مورد بررسی حفظ شده است. در پایان هم مشخص گردید که هرچند با فزایش دور توربو کمپرسور تلفات اگزرژی ماشین افزایش می یابد اما بازده اگزرژی و اگزرژی بهبود یافته دستگاه به عنوان یک مجموعه سیستم ترمودینامیکی دارای روندی افزایشی است.
Keywords:
Authors
غلام رضا عبدی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان
محسن گودرزی
دکتری مکانیک، استادیار دانشگاه بوعلی سینای همدان، دانشکده مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :