طراحی یک سیستم تولید و انتقال دوغاب به دستگاه حفارمکانیزه
Publish place: 09th Iranian Tunneling Conference
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,030
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITC09_128
تاریخ نمایه سازی: 12 آذر 1390
Abstract:
امروزه روش حفاری مکانیزه توسط دستگاه های Tunnel Boring Machine )TBM در بسیاری ازنقاط دنیا مرسوم است یکی از مراحل حفاری مکانیزه تزریق ملات یا دوغاب به پشت سگمنتهای پیش ساخته می باشد که هم باعث کاهش نشست ناشی از حفاری شده و هم آب بندی تونل را تضمین می کند روش معمول در تزریق ملات پشت سگمنتها استفادها ز سیستم ریلی و واگن برای انتقال به دستگاه حفاری می باشد که هنوز به عنوان متداولترین روش استفاده می شود روشی که در برخی پروژه های بزرگ شهری از قبیل متروی ونکوور کانادا و سائوپائولوی برزیل مورد استفاده قرارگرفته انتقال دوغاب بصورت دو جزئی از طریق لوله و سیستم پمپاژ به محل دستگاه حفاری TBM می باشد که این روش نسبت به روش سنتی انتقال با واگن روش گرانتری محسوب میشود دراین مقاله روشهای انتقال ملات و دوغاب از طریق سیستم ریلی و از طریق لوله و سیستم پمپاژ بررسی و باهم مقایسه شده و همچنین روشهای انتقال با سیستم پمپاژ بصورت چند گزینه از نظر فنی و اقتصادی باهم مقایسه شده اند.
Keywords:
Authors
محمد خسروتاش
کارشناسی ارشد مهندسی معدن
کمال الدین عدالت
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - مکانیک خاک و پی
مهران خسروتاش
کارشناس مهندسی معدن
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :