طراحی مدل تعیین ظرفیت بهره برداری بهینه خط در سیستم حمل و نقل ریلی
Publish place: 1st National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,565
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
079_3432470328
تاریخ نمایه سازی: 13 مهر 1384
Abstract:
ظرفیت خط بعنوان یکی از مهمترین موضوعات در بهره برداری سیستمهای ریلی، در این تحقیق مورد بررسی و مدلسازی قرار می گیرد. در این مدل ظرفیت بلاکها به روشی دقیق و با درنظرگرفتن تمامی عوامل تاثیرگذار محاسبه می شود. در تعیین ظرفیت بلاکها پارامترهای حداقل سرفاصله زمانی بین حرکت قطارها، ظرفیت ایستگاهها، میزان توقف و تاخیر در ایستگاههای تشکیل دهنده بلاک، ترکیب وسایل‌نقلیه استفاده‌کننده از بلاک و زمان مسدودی بلاک درنظر گرفته شده است. برای محاسبه حداقل سرفاصله زمانی بین حرکت قطارها، زمان سیر قطارها و بمنظور لحاظ کردن ظرفیت ایستگاهها، میزان توقف و تاخیر و ترکیب قطارها در بلاک، زمانبندی حرکت قطارها مدنظر قرار گرفته است. هدف از ارائه این مقاله، ارائه مدل تعیین ظرفیت بهره برداری بهینه خط در سطوح مختلف از لحاظ کیفیت بهره برداری می باشد. این مدل پس از طراحی به کمک برنامه کامپیوتری برای استفاده کنندگان ارائه شده است. برای نشان دادن کاربردی بودن مدل، مطالعه موردی خط گرمسار _ سمنان نیز مورد بررسی قرار گرفته که نتایج آن در مقاله ارائه شده است
Keywords:
Authors
شهریار افندی زاده
استادیار دانشکده مهندسی عمران – دانشگاه علم و صنعت ایران
مرتضی عراقی
دانشجوی دکترا- دانشکده مهندسی عمران – دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :