نقش میانجی انعطاف پذیری شناختی در رابطه ویژگی های شخصیتی و سبک های مقابله ای رانندگان پایانه های بین شهری تهران

چکیده هدف این پژوهش بررسی نقش میانجی انعطاف پذیری شناختی در رابطه ویژگی­های شخصیتی و سبک­های مقابله­ ای بود. این پژوهش توصیفی از نوع همبستگی و جامعه آماری،کلیه رانندگان مرد اتوبوس­ های بین شهری پایانه ­های شهر تهران بود. از جامعه مورد نظر نمونه­ای به حجم ۲۱۰ نفر با روش نمونه­گیری تصادفی خوشه­ای چند مرحله­ای انتخاب شدند و به سه پرسشنامه سبک­های مقابله­ ای (اندلر و پارکر، ۱۹۹۰)،پرسشنامه ویژگی­های شخصیتی نئو(کاستا و مک کری، ۱۹۹۲)،پرسشنامه انعطاف پذیری شناختی(دنیس و وندورال، ۲۰۱۰)پاسخ دادند. تحلیل داده­ ها و ارزیابی الگوی پیشنهادی با استفاده از الگویابی معادلات ساختاری (SEM) بر اساس نرم افزار Amos-۲۱ و SPSS-۱۹ انجام شد. نتایج نشان داد بین ویژگی­ شخصیتی روان رنجورخویی با سبک مقابله ای  مساله ­مدار رابطه منفی و با سبک مقابله ­ای هیجان مدار و اجتنابی  رابطه مثبت و معنادار وجود دارد (۰۵/۰>p).  بین ویژگی ­های­­ شخصیتی برونگرایی، سازگاری، وظیفه­ شناسی با سبک مقابله ای مساله­ مدار رابطه مثبت و با سبک مقابله ­ای  هیجان مدار و اجتنابی رابطه منفی و معنادار وجود دارد (۰۵/۰>p). اما بین ویژگی شخصیتی گشودگی در برابر تجربه با سبک­ های مقابله ­ای رابطه معناداری یافت نشد. همچنین، روان­رنجورخویی، برون­گرایی و وظیفه­ شناسی اثر غیرمستقیم بر سبک مقابله­ ای مساله­ مدار از طریق انعطاف­ پذیری شناختی دارند (۰۵/۰>p). ویژگی­های شخصیتی روان رنجورخویی و وظیفه­ شناسی اثر غیرمستقیم بر سبک مقابله ­ای هیجان­ مدار از طریق انعطاف ­پذیری شناختی دارند (۰۵/۰>p).).اثرات غیر مستقیم ویژگی­های شخصیتی بر سبک مقابله ای اجتنابی از طریق انعطاف­ پذیری شناختی رد شد (۰۵/۰