ارایه مدلی برای انتخاب سرعت بر اساس مشخصه های طرح هندسی و ویژگی های حاشیه مسیر در راه های برون شهری (مطالعه موردی: راه های استان زنجان)
عنوان مقاله: ارایه مدلی برای انتخاب سرعت بر اساس مشخصه های طرح هندسی و ویژگی های حاشیه مسیر در راه های برون شهری (مطالعه موردی: راه های استان زنجان)
شناسه ملی مقاله: JR_TRJ-18-3_007
منتشر شده در در سال 1400
شناسه ملی مقاله: JR_TRJ-18-3_007
منتشر شده در در سال 1400
مشخصات نویسندگان مقاله:
رضوان باباگلی - استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه علم و فناوری مازندران، بهشهر، ایران
امیررضا جلوه زیده سرایی - دانش آموخته کارشناسی ارشد، موسسه آموزش عالی علوم و فناوری آریان، امیرکلا، بابل، ایران
خلاصه مقاله:
رضوان باباگلی - استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه علم و فناوری مازندران، بهشهر، ایران
امیررضا جلوه زیده سرایی - دانش آموخته کارشناسی ارشد، موسسه آموزش عالی علوم و فناوری آریان، امیرکلا، بابل، ایران
معمولا تخطی از سرعت مجاز یکی از عوامل اصلی حوادث رانندگی در راههای برون شهری است. در این مطالعه سعی شده با ثبت سرعت و تکمیل پرسشنامه از خودروهای در حال تردد در محورهای دوخطه-دوطرفه برونشهری استان زنجان به بررسی عوامل موثر بر انتخاب سرعت توسط رانندگان پرداخته شود. به این منظور متغیرهای متعددی در ۵ گروه، متغیرهای مربوط به راننده، وسیله نقلیه، راه و محیط اطراف، سفر و سرنشینان تعریف شده و دادههای مربوط به آنها جمع آوری شده است. به منظور تحلیل دادهها از مدل رگرسیون لجستیک استفاده شده که احتمال انتخاب سرعت غیرمجاز از سوی رانندگان را محاسبه میکند. نتایج انجام این مطالعه نشان داد که با افزایش سن رانندگان، احتمال انتخاب سرعت غیرمجاز از سوی آن ها کاسته میشود و بر عکس با کاهش سن رانندگان، احتمال انتخاب سرعت غیرمجاز افزایش مییابد. همچنین نتایج حاصل از مدل ساخته شده بیان میکند که با افزایش حجم موتور خودروها بر احتمال انتخاب سرعت غیرمجاز توسط رانندگان افزوده شده است. نتایج مدل نشان میدهد، احتمال ارتکاب تخلف سرعت در راههایی با سرعت مجاز ۶۰ و ۸۰ کیلومتر بر ساعت بیشتر از راههایی با سرعت مجاز ۹۵ کیلومتر بر ساعت است.
کلمات کلیدی: پرسشنامه, انتخاب سرعت مجاز و غیرمجاز, مدل رگرسیون لجستیک, محورهای برون شهری
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1282226/