علیرضا غنی زاده - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سیرجان
شهلا شیبانی تذرجی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی سیرجان

اولین گام در طراحی روسازی با استفاده از روش مکانیستیک-تجربی (M-E) تحلیل روسازی و محاسبه پاسخ های بحرانی روسازی تحت اثر بارگذاریهای مختلف است. تاکنون برنامه های رایانهای مختلفی برای تحلیل و طراحی روسازیهای انعطاف پذیر توسعه یافته است. اکثر برنامه های توسعه داده شده، تنها امکان تحلیل خطی روسازی را فراهم میکنند. در این مقاله به مقایسه نتایج تحلیل خطی و غیرخطی روسازی های انعطاف پذیر با استفاده از دو برنامه NonPAS و KENLAYER پرداخته شده است. برنامه NonPAS امکان تحلیل غیرخطی روسازیهای انعطافپذیر با استفاده از هفت مدل غیرخطی از جمله مدلهای k-، Uzan، Universal، MEPDG، NCHRP۱-۲۸، Semi-log و Bilinear را فراهم میکند. درصورتی که برنامه KENLAYER قادر به مدلسازی رفتار غیرخطی مصالح تنها با استفاده از مدلهای k- و Bilinear است. نتایج نشان میدهند که توافق بسیارخوبی بین پاسخهای به دست آمده از دو برنامه در هر دو حالت تحلیل خطی و غیرخطی وجود دارد.

تحلیل خطی، تحلیل غیرخطی، روسازی، KENLAYER، .NonPAS