گل محمد خوب بخت - استادیار، گروه مهندسی کشاورزی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران (مسوول مکاتبات)
محمد قحدریجانی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون، واحد علوم و تحقیقات تهران، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

چکیده زمینه و هدف:اخیرا توجه زیادی به توسعه سوخت­های جایگزین به منظور رسیدن به استاندارد آلایندگی و کاهش وابستگی به سوخت­های فسیلی معطوف گردیده است. بیودیزل و اتانول به عنوان سوخت­های جایگزین عمده (مهم) که از منابع تجدیدپزیر بدست می­آیند مورد توجه زیادی قرار گرفته­اند. این سوخت­ها میزان اکسیژن خوبی دارند بنابراین پتانسیل بسیار بالایی برای کاهش آلایندگی دارند. روش بررسی: در این تحقیق به بررسی تاثیر مشخصه های  بار و سرعت موتور و همچنین درصدهای مختلف اختلاط سوخت­های دیزل، بیودیزل و اتانول بر روی مصرف سوخت ویژه موتور دیزل OM ۳۱۴ پرداخته شد. طراحی آزمایش­ها با استفاده از روش آماری سطح پاسخ پایه ریزی شد. یافته ها: نتایج تحقیق نشان داد که با افزایش بار اعمالی به موتور مصرف ویژه سوخت در تمام اختلاط­های سوختی کاهش یافتو با افزایش میزان بیودیزل و اتانول در سوخت­های اختلاط یافته، مصرف ویژه سوخت ترمزی نسبت به سوخت دیزل افزایش پیدا کرد به طوری که کم­ترین میزان مصرف ویژه سوخت ترمزی موتور به میزان g/kW.h۱۵۶ در حالت بار کامل و در سرعت دورانی ۲۴۵۳ دور بر دقیقه و برای سوخت گازوییل خالص (D۱۰۰B۰E۰) رخ داد. بحث و نتیجه گیری: نتایج نشان داد که بیش­ترین میزان مصرف ویژه سوخت در بار اعمالی ۲۰ درصد موتور و سرعت دورانی ۲۸۰۰ دور بر دقیقه برای مخلوط حجمی ۴/۰ لیتر بیودیزل و ۴/۰ لیتر اتانول در یک لیتر گازوییل (D۵۸B۱۸E۲۴) و به مقدار ۴۱۳ گرم بر کیلو وات ساعت رخ داد.

بیودیزل, اتانول, دیزل, مصرف سوخت, سطح پاسخ