مدلسازی غیر همگن مخلوط آسفالتی حاوی ترک در نرم افزار ABAQUS

ترکها در روسازی از مهم ترین نوع خرابی و از اصلی ترین عوامل کاهش سطح خدمت دهی روسازی است. سالانه هزینه های زیادی برای تعمیرات و نگهداری راه ها برای برطرف کردن خرابی ناشی از ترک اختصاص می یابد. ترک موجب نفوذ رطوبت به بدنه روسازی و در نتیجه اضمحلال آن خواهد شد. از انواع ترک ها می توان به ترکهای انعکاسی، انقباضی و خستگی را نام برد. عامل اصلی ایجاد ترکهای خستگی، بارهای سنگین تکرار شونده می باشد و دما بر عمر خستگی تاثیرگذار است. عدم شناسایی درست ترک ها و همچنین عدم انتخاب روش مناسب جهت تعمیر و نگهداری این خرابی ها را دشوار می سازد. هدف کلی این پژوهش مدلسازی غیر همگن مخلوط آسفالتی حاوی ترک با استفاده از نرم افزار اجزا محدود آباکوس جهت بررسی و شناسایی ترک ها می باشد. یکی دیگر از مواردی که در مطالعات گذشته مورد توجه کمی قرار گرفته، غیر همگن بودن مخلوط آسفالتی است. مخلوط آسفالتی متشکل از قیر سنگدانه، فیلر و فضای خالی است که محیطی غیر همگن را تشکیل می دهد. از آنجا که در نظر گرفتن همه متغیرها در مدل های تجربی کار سختی بود، معمولا برای ساده سازی مخلوط به صورت همگن فرض می شد. اما با پیشرفت روش های طراحی و با استفاده از مدلسازی اجزاء محدود می توان غیر همگن بودن مصالح را نیز مدل کرد تا پاسخ واقع بینانه و دقیقی از مدل ساخته شده بدست آورد.

Keywords:

روسازی آسفالتی , ترک های خستگی , مدلسازی غیر همگن , ABAQUS