فاطمه زارع میرک آباد - کارشناس گروه تخصصی تجهیزات راه آهن برقی شرکت خدمات مهندسی برق مشانیر، تهران
فرشید بهرنگی - مدیر گروه تخصصی تجهیزات راه آهن برقی شرکت خدمات مهندسی برق مشانیر، تهران

این پژوهش به طراحی و شبیه سازی ترکشن و ترافیک قطار برقی مشهد گلبهار چناران با سیستم تغذیه اتوترانسفورمری ۲۵ × ۲ کیلوولت AC با استفاده از نرم افزار etap-eTraxTM و انجام محاسبات امپدانس الکتریکی MTL با استفاده از نرم افزار Matlab می پردازد. در این شبیه سازی مسیر ریلی با طول تقریبی ۴۴ کیلومتری بین مشهد گلبهار چناران با تکنیک تغذیه دو جهته (اتوترانسفورمری ۲۵ × ۲ کیلوولت AC ) با لحاظ چهار ایستگاه مسافری در طول مسیر و هدوی چهار دقیقه جهت قطارهای مسافری از نوع Power centralized نشان داده شده است. در این شبیه سازی فراز، نشیب، قوس ها در طول مسیر، جدول زمانی حرکت قطارها، مشخصات الکتریکی و مکانیکی قطارها و امپدانس سیستم MTL به عنوان ورودی نرم افزار مورداستفاده قرارگرفته و در خروجی نتایج مهم مربوط به افت ولتاژ، جریان توان مصرفی، ظرفیت بهینه پستها، مکان بهینه پست های کشش و موازی ساز در طول مسیر و همچنین ولتاژ ریل و سایر موارد حاصل شده است. نتایج شبیه سازی کارایی طراحی صورت گرفته را نشان می دهد

راه آهن برقی، ترکشن قطار برقی، قطار برقی با تغذیه اتوترانسفورمری ۲۵ × ۲ کیلوولت AC ، MTL ، etap-eTraxTM