حمید قربانی فرد - دانشجوی ارشد مهندسی کامپیوتر موسسه آموزش عالی مقدس اردبیلی، اردبیل
مجتبی اسلام ن ژاد نمین - استاد گروه مهندسی کامپیوتر موسسه آموزش عالی مقدس اردبیلی، اردبیل
شیوا رزاق زاده - استاد گروه مهندسی کامپیوتر دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردبیل، اردبیل

در شبکه های موردی، گره های شبکه دانش قبلی از توپولوژی شبکه ای که در آن قرار دارند، ندارند . توپولوژی ناپایدار و عدم وجود سازمان متمرکز مسیریابی در شبکه های موردی باعث ایجاد چالش در این شبکه ها شده است. پروتکل های متعددی در تلاش برای ارائه یک الگوریتم استاندارد مسیریابی تعادل بار که بتواند معیارهای مهم مربوط به یک مسیر را تحت شعاع قرار دهد از اهمیت خاصی برخوردار شده است. در سال های اخیر پروتکل های مسیریابی متعددی جهت تعادل بار پیشنهاد شده و اکثریت روش های پیشنهادی سربار مسیریابی را به دنبال دارد. چرا که معیار انتخاب شده اکثر روش های پیشنهادی بر حسب بار ترافیک می باشد که سعی در توزیع بار ترافیک در گره های شبکه را دارند. انتخاب معیارهای مناسب می تواند به بهبود عملکرد شبکه های موردی کمک کند. در این مقاله با در نظر گرفتن میعارهای مختلف از جمله تعداد گام و انرژی باقی مانده گره، پروتکل های مسیریابی تعادل بار را مورد مطالعه قرار می دهیم و با جدول مقایسه ای نشان می دهیم که پروتکل های مسیریابی تعادل بار با انتخاب متریک های مختلف و مناسب می تواند عملکرد شبکه را بهبود بخشد

شبکه های موردی، مسیریابی، تعادل بار، معیار چند گانه، بار ترافیک