مرتضی نکوئی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، واحد کهنوج، دانشگاه آزاد اسلامی، کهنوج، ایران
میثم محمدی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ولی عصر رفسنجان، رفسنجان، ایران
مهدی راغبی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران

وسایل پرنده سرعت بالا به دلیل حرارت آیرودینامیک عموما تحت تاثیر تغییرات دمایی می باشند که این باعث کاهش عملکرد در اثر ناپایداری می شود. آلیاژهای حافظه دار به دلیل تولید نیروی کششی بزرگ با افزایش دما، می توانند جهت تقویت چنین سازه هایی مورد استفاده قرار گیرند. در این پژوهش، کمانش محوری پوسته های استوانه ای کامپوزیتی تقویت شده با الیاف حافظه دار نایتینول مطالعه شده است. خواص الیاف حافظه دار با استفاده از مدل برینسون محاسبه و معادلات حاکم بر اساس تئوری کلاسیک پوسته با در نظر گرفتن غیرخطی هندسی ون کارمن و تقریب اول لاو به کمک حالت استاتیکی جابجایی مجازی استخراج شده است. برای حل معادلات از روش مربعات تفاضلی تعمیم یافته در جهت طولی استفاده گردیده و اثر پیش کرنش، کسر حجمی و موقعیت الیاف حافظه دار بر بار بحرانی کمانش پوسته های استوانه ای در شرایط مرزی مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد، استفاده درصد کمی از الیاف حافظه دار دارای پیش کرنش، بار بحرانی کمانش را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. همچنین، استفاده از الیاف حافظه دار در جهت طولی و در لایه نزدیک به سطح داخلی استوانه نتیجه مطلوبی در افزایش بار بحرانی کمانش دارد.

کمانش, پوسته های استوانه ای کامپوزیتی هیبریدی, آلیاژهای حافظه دار, مدل ساختاری برینسون, روش مربعات تفاضلی تعمیم یافته