پویا نقشین - گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران
هادی بهادری - گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران
عباس اسلامی حقیقت - گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران

امواج ریلی نسبت به سایر امواج، اثرات مخرب­تری بر روی سازه­های ساخت بشر دارند. شناسایی و استخراج امواج ریلی از شتاب­نگاشت­ها در حوزه زمان- فرکانس از دقت بالایی برخوردار است. در تحقیق حاضر، از تبدیل موجک پیوسته و تبدیل استوکول برای انتقال سه مولفه شتاب­نگاشت هر ایستگاه زلزله به حوزه زمان- فرکانس و استخراج امواج ریلی استفاده شده است. با استفاده از مشخصات حرکت بیضوی، امواج ریلی از شتاب­نگاشت­ها در حوزه زمان- فرکانس قابل استخراج می­باشند. همچنین با انتقال فاز حرکت قائم و با استفاده از ضرب داخلی نرمالایز شده، می­توان امواج ریلی پس­رونده، پیش­رونده و نیز زاویه انتشار این امواج را در حوزه زمان- فرکانس به طور مجزا استخراج نمود و درنهایت پاسخ را در فضای زمان ارائه داد. در مطالعه حاضر، الگوریتم­های مذکور در زبان برنامه نویسی متلب کدنویسی شده است. صحت تحلیل­های صورت گرفته، با استفاده از امواج ریلی استخراج شده از سیگنال­های مصنوعی و نیز داده­های زلزله چی­چی، ارزیابی شده است. در نهایت زلزله­های ایران شامل طبس، بم و منجیل مورد بررسی قرار گرفته و امواج ریلی آنها  استخراج و پارامتر­های لرزه­ای آنها محاسبه شده است. نتایج حاصله نشان می­دهد که در شتاب­نگاشت­ها سهم امواج ریلی پس­رونده بیشتر از سهم امواج ریلی پیش­رونده و سایر امواج است.

شتاب نگاشت, امواج ریلی, حوزه زمان-فرکانس, فیلتر, متلب, تبدیل موجک پیوسته, تبدیل استوکول