مرتضی سعادت مراد - مدرس گروه مکانیک خودرو، دانشکده فنی و حرفه ای علامه حسن زاده آملی، آمل، مازندران، ایران
سعید سلطانی لرگانی - دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو، دانشکده فنی و حرفه ای علامه حسن زاده آملی، آمل، مازندران، ایران
الیاس رستمی - مدرس گروه مکانیک خودرو، دانشکده فنی و حرفه ای علامه حسن زاده آملی، آمل، مازندران، ایران
علیرضا قلی پور - مدرس گروه مکانیک خودرو، دانشکده فنی و حرفه ای علامه حسن زاده آملی، آمل، مازندران، ایران
ایمان هادیزاده نشلی - مدرس گروه مکانیک خودرو، دانشکده فنی و حرفه ای علامه حسن زاده آملی، آمل، مازندران، ایران

ستون ها جزو اعضا پر اهمیت و پرکاربرد در حوزه مهندسی سازه ها می باشند. یکی از مهم ترین تغییر شکل هاییکه ستون ها با آن مواجه هستند، کمانش نامیده می شود. در بسیاری از مواقع پدیده کمانش در ستون ها می تواند بهعنوان یک تهدید برای سلامت سازه ها بحساب آید، لذا توجه بسیاری از محققان حوزه طراحی سازه به بهبود جنبه هایپارامترهای طراحی مرتبط با کمانش جلب شده است. یکی از روش های مدرن طراحی سازه ها، استفاده از روش منطقفازی در مدلسازی کمانش ستون ها می باشد. در این تحقیق، از روش منطق فازی در مدل سازی پدیده کمانش در ستون هاپیشنهاد می شود.

کمانش ستون ها، هوش مصنوعی، منطق فازی، بار بحرانی، طراحی ستون