محمدرضا زمانی - استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
لیلا امامی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
محمدمهدی برزگری - استادیار پژوهشکده علوم و فناوری شمال، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، فریدون کنار، ایران
جعفر اسکندری جم - استاد دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران

یکی از اهداف مهم در این پژوهش، بررسی و تحلیل نحوه شکست صفحات دوقطبی کامپوزیتی پیل های سوختی پلیمریتحت شرایط و اثر بارهای اعمالی به روش عددی و تجربی می باشد. پیل های سوختی فناوری های جدید تولید انرژیالکتریکی هستند. از اجزای مهم این پیل ها صفحات دوقطبی هستند. در این پژوهش، صفحات دوقطبی کامپوزیتی ساده بارویکرد تعیین پایداری خمشی به دو روش عددی و تجربی تحت بار استاتیکی مدل سازی و مورد تحلیل قرار گرفت. درروش عددی ابتدا مدل هندسی و المان محدود سازه مورد نظر با استفاده از نرم افزار آباکوس ایجاد و تحلیل های استحکامیو رفتار خمشی برای تعیین بارهای آستانه شکست استخراج شد. سپس در مرحله ی پژوهش تجربی نمونه های مورد نظرسازه با استفاده از طراحی و آماده سازی نمونه ها و در ادامه آزمون های تجربی نیز در مرحله تحلیل خمش سه نقطه ایتجربی روی آنها انجام شده است. در پایان، نتایج تحلیل های عددی و تجربی رفتار خمشی صفحات دوقطبی ساده و غیره بایکدیگر مقایسه شد. نتایج این مقایسه ها نشان داد که افزایش ابعاد سوراخ سبب افزایش بیشینه خیز و کاهش نیرویشکست می شود که با مدل عددی صحه گذاری شده است.

پیل سوختی پلیمری، صفحات دوقطبی، شکست صفحات کامپوزیتی، صفحات گرافیتی