سعید متصدی - دکترای بهداشت محیط، استادیار دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی
حامد حداد خداپرست - دکترای مکانیک، موسسه تحقیقات و نوآوری سایپا
مهدیه بوبه دژ - کارشناس ارشد محیط زیست، دفتر بررسی آلودگی هوا، سازمان حفاظت محیط زیست

در این پژوهش به منظور تدوین سطوح مجاز صدای عبوری، صدای اگزوز و بوق خودروها طی فرایندی چند مرحله ای، در ابتدا وضعیت موجود واقعی خودروها با انجام آزمون هایی بر روی ۱۰۰ خودرو از انواع متفاوت به دست آمده که نتایج آن نیز از نظر آماری با استفاده از نرم افزارSTATGRAPHICS PLUS Version ۲.۱ مورد تحلیل قرار گرفته است . در مرحله بعد استانداردها و ضوابط سایر کشورها در این زمینه از جمله استاندارد اتحادیه اروپا۷۰/۱۵۷/EEC, ۷۰/۳۸۸/EEC مورد برسی قرارگرفته که این استاندارد مبنای این پژوهش بوده است. بر اساس نتایج تحلیل شده آزمون ها و نیز استانداردی که مورد اشاره قرار گرفته که این استاندارد مبنای این پژوهش بوده است . بر اساس نتایج تحلیل شده آزمون ها و نیز استانداردی که مورد اشاره قرا رگرفت، استاندارد پیشنهادی به شرح زیر تدوین شد : ۷۷dB(A) برای صدای عبوری خودروهای کلاس ۸۰dB(A),M۱ برای خودروهای کلاس ۸۶dB (A),N۱ برای صدای اگزوز و حداقل ۸۷dB (A) و حداکثر ۱۱۲dB (A) برای بوق خودرو که طبیعتا دستیابی به آن نیازمند برنامه ریزی های زمان بندی شده و دقیق است

آلودگی صوتی, خودرو, استاندارد