قاسم حبیبی بی بالانی - گروه کشاورزی و منابع طبیعی، واحد شبستر، دانشگاه آزاد اسلامی ، شبستر، ایران

ازجمله اثرات پیشرفت در وسایل نقلیه بر روی منابع طبیعی ازجمله مراتع می ­توان احداث مسیرهای خاکی در داخل مرتع برای اهداف متفاوت اشاره نمود. هدف این پژوهش تعیین محدوده اثر جاده بر گیاهان (فاصله اثرگذاری جاده) بر تعداد گل در هر بوته برای سه گونه Helichrysum oligocephalum، Helichrysum rubicundum و Helichrysum araxinumدر مراتع شهرستان شبستر با فواصل ۱۵ متر بود. نتایج حاصل با طرح آماری کرت های خرد شده در قالب طرح پایه کاملا تصادفی در چهار تکرار به ­صورت جداگانه برای هرگونه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. در گونه Helichrysum rubicundum میانگین تعداد گل در هر بوته در فاصله ۳۰ متری از جاده نسبت به فاصله ۱۰۰ متری از جاده (شاهد) و فاصله ۴۵ متری از جاده تفاوت معنی­ داری نداشت که نشان ­دهنده این است که فاصله اثرگذاری جاده بر روی گل دهی این گونه فاصله ۱۵ متر می باشد. مقدار کاهش تعداد گل در هر بوته برای گونه های Helichrysum araxinumو Helichrysum oligocephalum در فاصله ۳۰ متری از جاده نسبت به ۱۰۰ متر از جاده (شاهد) به ­ترتیب به ­میزان ۲۰/۴۶ و ۳۹/۴۲ درصد بود. برای این دو گونه فاصله اثرگذاری جاده بر روی گل دهی فاصله ۳۰ متر درنظر گرفته می ­شود. این تحقیق نشان داد که میزان گل دهی این گیاهان تا فاصله ۱۵ متر از حاشیه جاده تحت تاثیر جاده قرار می ­گیرند.

فون فاصله اثرگذاری جاده, مراتع شبستر, اکولوژی جاده, حاشیه جاده