تخصیص ایستگاه های امداد جاده ای با استفاده از مدل صف هایپرکیوب در طول بزرگراه تهران - قم
Publish place: Industrial Management Perspective، Vol: 2، Issue: 3
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 215
This Paper With 26 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_INDU-2-3_003
تاریخ نمایه سازی: 14 آبان 1400
Abstract:
موضوع تخصیص و مکانیابی ایستگاههای امداد جادهای، بهدلیل داشتن تاثیرات زیادی که بر نحوه خدمتدهی به مصدومین جادهای دارد، مورد توجه محققان زیادی قرار گرفته است. در اینگونه مسائل، هدف اصلی تحقیق، مکانیابی بهینه ایستگاههای امداد جادهای و تقسیمبندی نواحی تحت خدمت، برای تخصیص مناسب آنها به خدمت دهندهها است. این مسائل از اینرو دارای اهمیت هستند که معیارهای عملکردی سیستم از جمله مدت زمان انتظار مشتری را بهبود داده و می توانند منجر به نجات جان یک مصدوم شوند. در این تحقیق تخصیص ایستگاههای امداد جادهای بزرگراه تهران قم (محدوده تهران)، با استفاده از مدل صف هایپرکیوب که یکی از معروفترین مدلهای صف در زمینه مکانیابی است، مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. بدین منظور، پساز تعیین تعداد حالات سیستم، معادلات تعادلی هر حالت سیستم با استفاده از نمودار آهنگ استخراج گردیده است. سپس با استفاده از احتمالات حدی بدست آمده معیارهای عملکردی سیستم، از جمله میزان بار کاری هر خدمتدهنده، مدت زمان انتظار مشتری برای دریافت خدمت و ... محاسبه شده و با تغییر پیشنهادی قابل اجرا در عمل، در اندازه نواحی تخصیص داده شده به هر خدمتدهنده، معیارهای عملکردی سیستم بهبود داده شدهاند.
Keywords:
Authors
مقصود امیری
استاد، دانشگاه علامه طباطبائی.
سید محمدعلی خاتمی فیروزآبادی
استادیار، دانشگاه علامه طباطبائی.
محمدصادق مبین
کارشناس ارشد، دانشگاه علامه طباطبائی.
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :