مدل سازی رفتار طبیعی رانندگان در هنگام سبقت گیری در جاده های برون شهری جدا نشده (مطالعه ی موردی: استان مازندران)

تصادف های رانندگی بین خودرو - خودرو به هنگام سبقت گیری در جاده های جدا نشده، به عنوان یکی از رویدادهای غیرقابل پیش بینی محسوب می شود. در پژوهش حاضر سعی بر آن شده است که عوامل موثر به خصوص رفتار طبیعی رانندگان در فرایند سبقت گیری شناسایی شود. از ۳۰ شرکت کننده، برای انجام رانندگی استفاده شده است. همچنین با نصب ۳ دوربین درون خودرو، به بررسی شرایط از دیدگاه راننده از زاویه های متعدد و کلیه ی عوامل مربوط به عملکرد راننده با دقت بالا پرداخته شده است. نتایج نهایی مدل با دقت ۸۹\٪ در پژوهش حاضر نشان داد که متغیرهای: جنسیت مرد، فاصله ی زمانی با خودروی روبه رویی و گوش کردن به موزیک باعث افزایش احتمال سبقت گیری رانندگان شده اند. همچنین متغیرهای: فاصله با خودروی جلویی، صحبت کردن راننده در زمان رانندگی، سرعت خودروی جلویی، روسازی نامناسب جاده و کاربری از نوع آموزشی در محل سبقت گیری باعث کاهش احتمال سبقت گیری رانندگان شده اند.

Keywords:

سبقت گیری , اندرکنش خودرو - خودرو , مدل لاجیت دوگانه , جاده های جدا نشده , رفتار طبیعی رانندگان