محمدحسن بازیار - دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
عباس قلندرزاده - دانشکده عمران، پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران
مسعود رابطی مقدم - دانشگاه علم و صنعت ایران

در مقاله حاضر، با انجام آزمایش های میز لرزه و روش عددی اعتبارسنجی شده با نتایج آزمایش ها، به بررسی اثرات حضور تونل مترو شهر تهران بر پاسخ لرزه ای سطح زمین در محدوده رفتار خطی خاک پرداخته شده است. تاثیر تونل مترو بر الگوی بزرگنمایی شتاب و همچنین اثر آن بر طیف پاسخ شتاب در سطح زمین مورد مطالعه قرار گرفته است. اثر پارامترهای عمق تونل و سرعت موج برشی محیط بر میزان بزرگنمایی ها برای امواج واقعی زلزله مورد مطالعه پارامتری قرار گرفته است. از مطالعات چنین نتیجه گیری شد که میزان حداکثر بزرگنمایی تابع عمق تونل و سرعت موج برشی محیط بوده که بیشینه آن برای نسبت عمقهای ۱/۵، ۲ و ۳ به ترتیب برابر با ۱۰، ۸ و ۵ درصد برای خاکی با سرعت مو ج برشی ۱۷۵ متر بر ثانیه بود. همچنین نتیجه گیری شد که حضور تونل مترو در خاک های مختلف، محدوده فرکانسی متفاوتی از سازه ها را تحت تاثیر قرار می دهد به طوری که سازه های با محدوده پریودی بالاتر از ۰/۴ ثانیه تحت تاثیر حضور تونل مترو قرار نمی گیرند.

تونل مترو, شهر تهران, بزرگنمایی لرزه ای, سطح زمین, مدلسازی فیزیکی, مدلسازی عددی