محمد هادی کریمی تفتی - استادیار و عضو هیئت علمی، گروه برق، واحد مهریز، دانشگاه آزاد اسلامی، مهریز، ایران
امیر بصیری دهکردی - دانشجوی ارشد فارغ التحصیل، گروه برق، واحد مهریز، دانشگاه آزاد اسلامی، مهریز، ایران

امروزه در صنعت روبه رشد دنیای ماشین های الکتریکی، موتورهای القایی جایگاه ویژه ای دارند. موتورهای القایی با راندمان پایین و ضریب توان کم خود متحمل هزینه هایی به سیستم های تولید، انتقال و توزیع انرژی الکتریکی می شود و این درحالی است که با بالابردن راندمان و ضریب توان می توان بهبود قابل توجهی در بهره وری شبکه ی انرژی الکتریکی ایجاد نمود. موتورهای LSPMSM را می توان نسل جدید متحول شده ای از موتورهای القایی دانست که با بهره بردن از مغناطیس های دائم، مزایای قابلتوجهی را شامل می شوند و می توان در آینده آنها را مناس بترین گزینه برای جایگزینی با موتورهای القایی با رفع نقاط ضعف بیان شده دانست. تا به حال در کشور ما موتورهای LSPMSM در حد نمون ههای آزمایشگاهی ساخته شده اند و برتری های نمونه آزمایشگاهی این موتورها از لحاظ ضریب توان، راندمان، چگالی گشتاور و قابلیت سنکرون شدن نسبت بهموتورهای القایی به اثبات رسیده است. در این مقاله این نوع موتورها معرفی می شوند و سپس به بررسی عملکردی موتور LSPMSM از دیدگاه ضریب توان، راندمان، گشتاور و چگالی توان می پردازیم.

؛ LSPMSM، توان، راندمان، گشتاور و چگالی توان