بابک صفاری - استادیار گروه اقتصاد دانشگاه اصفهان
رضا نصراصفهانی - استادیار گروه اقتصاد شهری دانشگاه هنر اصفهان
عیسی مردای - دانشجوی کارشناسی ارشد اقتصاد شهری دانشگاه هنر اصفهان

قیمتگذاری بهینه پارکینگهای عمومی موجب اصلاح مدیریت پارکینگها می شود. این موضوع به روان و سبک شدن ترافیک و در نتیجه کاهش هزینههای شبکه حمل و نقل منجر می شود. در این مطالعه، شبکه حمل و نقلی با تعدادی مبدا، مقصد و پارکینگ عمومی در نظر گرفته میشود. در این شبکه، رانندگان خودروهای شخصی با توجه به مدت زمان حرکت بین مبدا و پارکینگ به صورت سواره؛ پارکینگ و مقصد به صورت پیاده؛ و هزینه (قیمت) پارکینگ طوری رفتار میکنند که هزینهها کمتر شود. از طرفی، مدیران شهر در پی کم کردن هزینههای شبکه حمل و نقل اند. در این شرایط، تابع هدف کم کردن هزینه شبکه با درنظرگرفتن (قید) رفتار تعادلی رانندگان خودروهای شخصی است؛ در نتیجه، قیمتهای بهینه برای هر پارکینگ به دست میآید. در این مطالعه، مدلسازی برای مناطق مرکزی شهر اصفهان با ۶ مبدا، ۵ مقصد و ۱۸ پارکینگ عمومی انجام یافت. بر اساس نتایج مدل سازی، محدوده قیمت ها از ۱۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ ریال به دست آمد؛ بیشترین قیمت مربوط به پارکینگ فرشادی است. همچنین، تعیین مقدار بهینه فضای اشغالی هر پارکینگ و تعیین الگوی بهینه جریان جستجوی جای پارک از دیگر نتایج این پژوهش است.

اصفهان, پارکینگ, شبکه حمل و نقل, قیمت گذاری بهینه