سیدسجاد جعفری موحد - گروه مهندسی بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
عباس روحانی - گروه مهندسی بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
محمدعلی ابراهیمی نیک - گروه مهندسی بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
جواد زارعی - گروه مهندسی بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران

طراحی و ارزیابی پارامترهای عملکردی و انتشار آلایندگی موتورهای احتراق داخلی به عنوان پیشران و محرک سامانه های مکانیکی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. همانند هر وسیله صنعتی دیگر، قوانین و استانداردهای خاصی جهت بهره برداری و تجاری سازی موتورهای احتراق داخلی وضع شده است. مجموعه استانداردهای یورو از جمله استانداردهایی است که در اغلب کشورهای پیشرفته و در حال توسعه مورد توجه کارخانجات تولید پیشرانه های احتراق داخلی قرار گرفته است. سامانه های حمل ونقل درون شهری به عنوان منبع اصلی تولید آلایندگی، هدف اصلی اصلاح ساختاری در موتور جهت کاهش مصرف سوخت هستند تا از این جهت سبب کاهش انتشار آلایندگی نیز شوند. سه گاز هیدروژن، گاز طبیعی و بیوگاز را می توان جهت کاهش آلایندگی موتورهای دیزلی به کار برد.

گاز طبیعی، هیدروژن، موتور دیزلی، آلایندگی، عملکرد، دوگانه سوز