طراحی بهینه هندسه سیستم تعلیق مک فرسون برای یک خانواده محصول بر مبنای نظریه پلتفرم مشترک
Publish place: JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING، Vol: 48، Issue: 3
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 218
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TUMECHJ-48-3_017
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1400
Abstract:
در این مقاله هدف بدست آوردن الگوریتمی برای طراحی هندسهی سیستمتعلیق خودرو جهت استفاده در خانوادهی محصولات در کلاس های مختلف خودرو میباشد. این الگوریتم بهگونهای طراحی میشود که پارامترهای طراحی خانواده محصول با تغییر از یک کلاس خودرو به کلاس دیگر خودرو بیشترین اشتراک را با هم داشته باشند. بدینمنظور در ابتدا هندسهی سیستم تعلیق مورد بررسی قرار میگیرد و پارامترهای موثر در هندسهی سیستمتعلیق خودرو جهت استفاده در پلتفرمهای مختلف مورد استفاده قرار میگیرد. در ادامه الگوریتمی جهت طراحی پلتفرمی خودرو بر مبنای روابط ریاضی حاکم بر انواع حرکت های نوسانی خودرو با اعمال ورودی های تصادفی جاده به سیستم تعلیق ارایه میگردد. در این الگوریتم نقاط حساس در طراحی هندسهی سیستمتعلیق با رویکرد ایجاد بیشترین اشتراک در پلتفرمهای مختلف خودرو تبیین میگردد. در انتها سیستم تعلیقی برای ۵ محصول خودروی تندر۹۰ شامل خودروهای سدان، وانت، هاچ بک، استیشن واگن (مینی ون) و خودروی MPV ارایه میگردد که با حفظ بیشترین اشتراک در کلاسهای مختلف خودرو الزامات مرتبط با آسایش سرنشین را برآورده نماید. مقایسه نتایج بدست آمده از سیستم تعلیق بهینه و تندر۹۰ معمولی بیانگر کارایی این روش میباشد.
Keywords:
Authors
محمد حسن شجاعی فرد
استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، ، تهران، ایران
ابوالضل خلخالی
استادیار، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
صادق یارمحمدی سطری
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :